Sveriges Volvoforum

Hej!

För ungefär en månad sedan så stannade bilen när jag var ute och körde, sen startade den och så körde jag hem och stängde av bilen, dagen efter startade den inte.

Jag har soppa fram till motorn, men ingen gnista!
Jag har kollat signalen från vevaxelgivarn till styrboxen, där får jag en fin växelspänning, men från styrboxen till tändmodulen vet jag inte hur signalen ska se ut, nån som har idé om hur den signalen ska se ut?
Varvräknaren rör sig inte!

Tacksam för svar! 

Du har möjligtvis inte bytt rotor eller fördelarlock nyligen? Det cirkulerar dåliga fördelalock på marknaden. Kolla om du har gnista med ett tändstift direkt på tändspolen. Vad jag vet är tändmodulen i princip en förstärkare så den ska bara förstärka signalen från tändaren till tändspolen.

Jag har testat med ett stift direkt på spolen, ingen gnista.
Så jag tror att problemet är innan tändspolen, men vart vet jag inte

Mät spänningen på båda sidor (1 och 15) på tändspolen. Anslutning 15 (tändningsström) ska vara spänning alltid med "tändning på" mellan 15 och jord och/eller när startmotorn är på. Är där spänning (12V) på 15 kollar du mellan 1 och jord. Det kan vara spänning med tändning på, men där ska vara pulserande spänning (eller blinkade provlampa) när startmotorn är på.

Okej, ska prova det imorgon, och om jag har otur o det inte blinkar, är det då modulen som inte skickar nån signal till spolen?
Tack för tipset!

Det eller vevaxelgivaren.Eller Hallgivaren i fördelaren,båda varianterna fanns 1988.

Uppdatering!

Det var tändmodulen och vevaxelgivaren som var kassa, men nu startar bilen o dör på direkten, någon som har idé om vad det kan vara?

Bränsle eller radioavstörnings/spridar relä