Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Jimfra
#1476195
Hej

Hoppas någon kan hjälpa mig med grabbens 740 som bara dog

Den vägrar att starta , tänder inte ens till med start gas

Den får bränsle och gnista finns ( vit gnista )

Har lyft upp hela bryggan och fin dimma från spridarna

Har bytt allt som går att byta efter tips från Volvo verkstaden

Tändmodul
Tändspole
Stift
Vevaxel givare
Lmm
Rotor / fördelare
Knack sensor
Bränsle filter & främre pump

Har även testat att koppla från temp givaren och kallstarts ventilen

Bränsle , gnista och luft så skall de starta men helt omöjligt

Finns de någon som har något tips till oss ?
av Jerry68
#1476252
Hej har precis samma problem med en likadan och samma årsmodell. Men den har inte kuggat över kollade min men det verkar ok har gjort som du bytt och lånat från en annan men inget hjälper. Går inte äns dra igång fanskapet. Ska kolla pumpen i tanken om den funkar men jag har slut på ideer. Blir galen på dessa problem men det finns säkert några som vet vad som kan vara fel. Vi får hålla tummarna
Användarvisningsbild
av lennarte
#1476336
Om rotorn i fördelaren är kass får du gnista från tändspolen, men inte vid tändstiften.
"Snott" från annat forum (classicmotor.se),
En blå gnista är ett tecken på att gnistan har hög spänning och mycket energi. Men om tändstiftet är förorenat av olja eller sot kan gnistan bli gul eller vit och ger då intryck av att något är fel.
Gamla smutsiga, blöta tändstift kan visa gnista när du kollar det utanför motorn, men i motorn blir det överslag via isolatorn istället.

Jag har svårt att hålla med om att e[…]

Slutsteg original

Slutsteget, som är aktivt, sitter på ba[…]

Dagens ungdom

Johnnype är en hjälte https://www.jagrul[…]