Sveriges Volvoforum

Tjena alla på forumet
Jag har en 945:a och funderar på att sätta lite extraljus på den. Jag är inne på Hella comet 450 eftersom jag tycker de ser tidsenliga ut. Men jag skulle gärna vilja se lite exempel på hur andra har gjort med sina extraljus och speciellt Hella comet serien.
Jag är oerhört tacksam för alla som kan tänka sig att ladda upp bilder på sina lösningar

Jag satte 3 st 170 mm runda vanliga halogen. Gjorde egna fäste som skruvades fast direkt i stötfångaren bakom nummerskylten Hade 2 st Hella 192 med 100W lampor på min Volvo PV på - 80-talet, fruktansvärt bra ljus. Tror inte det funkar med 100W på 170 mm plastljus....

Inga montagebilder eller exempel. Men något som kan vara roligt att känna till: Om man funderar "Är dom här ljusen bättre eller sämre än dom där andra?"
I moderna mobiltelefoner som har en kamera kan man ladda ner och installera ljusmätare. Kan vara "bra att ha" i extraljusfunderingar.
Man kan även ladda ner och installera dB-mätare. Alltså ljudmätare om man vill ha det. På Google Play finns en hel del av dessa.

Om du vill ha extraljus som är nåt ska du glömma Comet 550, dom är väldigt små. Ska du ha rektangulära är det milsvid skillnad att ha Hella Jumbo 220 eller Bosch Profi istället. Ser även bättre ut, Comet 450 passar bättre under kofångaren på en bil.

En bild på när jag monterade extraljusen. Det mittre sitter rakt nu.... Tillverkade fästen för det skulle passa precis på min bil. Plattjärn 30x5 mm i 2 delar som bockades och svetsades ihop. Borrade och gängade M8 i stötfångaren och försänkte i fästena så reg.plåten inte ska sticka ut så mycket. Dom sitter ganska stadigt, men större (tyngre) strålkastare behöver stagas. Använder 1 st 40A relä med 30A säkring direkt i reäet kopplat direkt till helljus ingången på hel och halvljus reläerna som jag monterade samtidigt. Ingen extra knapp till extraljusen alltså
Monterade även reläer för hel och halvljus ett dubbelt relä på varje sida. Varje relä matas med egen (säkrad) kabel direkt frän generatorn. Spänningen på halvljuselamporna steg från 11,5V till 13,5V och ljuset blev "ljusår bättre" Dubbelrelä för höger hel och halvhjul till höger och relä för alla 3 extraljusen till vänster. På vänster sida sitter det typ samma men enkelreläet är till signalhornen

lennarte skrev: ↑ons 22 sep 2021, 19:45 En bild på när jag monterade extraljusen. Det mittre sitter rakt nu.... Tillverkade fästen för det skulle passa precis på min bil. Plattjärn 30x5 mm i 2 delar som bockades och svetsades ihop. Borrade och gängade M8 i stötfångaren och försänkte i fästena så reg.plåten inte ska sticka ut så mycket. Dom sitter ganska stadigt, men större (tyngre) strålkastare behöver stagas. Använder 1 st 40A relä med 30A säkring direkt i reäet kopplat direkt till helljus ingången på hel och halvljus reläerna som jag monterade samtidigt. Ingen extra knapp till extraljusen alltså
IMG_20181217_103151.jpg
Monterade även reläer för hel och halvljus ett dubbelt relä på varje sida. Varje relä matas med egen (säkrad) kabel direkt frän generatorn. Spänningen på halvljuselamporna steg från 11,5V till 13,5V och ljuset blev "ljusår bättre"
20181222_092554.jpg
Dubbelrelä för höger hel och halvhjul till höger och relä för alla 3 extraljusen till vänster. På vänster sida sitter det typ samma men enkelreläet är till signalhornen

Tack för förklaringen om hur du installerat det. Jag hade fått för mig att det var mycket mer komplicerat än så att koppla in dem.