Sveriges Volvoforum

Hej länge sedan jag skrev något.tänkte höra med er om glapp bakhjulslager.fick 2a på besiktningen båda sidor. Bilen har nu gått 32000mil era erfarenheter hur länge har ni kört med era bilar efter hjullager byte? Vad mer kan man räkna med kommer strula i bakaxeln framöver?

Jag bytte mina nyligen. 30500 mil. Det fanns ett litet glapp i dem som jag kände när sommardäcken skulle på. Passade på att byta mina rostiga broms-sköldar samtidigt. Lagren som satt originalmonterade var av fabrikat "timken"

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Ok såg cvi säljer ju "timken" mina bromssköldar är ju också slut.tänkte eftersom inte besiktningen klagat innan har det nog inte glappat så länge hur långt har du kört sedan du bytte?

Det ska glappa i bakhjulslagren på en stel bakaxel, det är helt normalt. Det sitter ett vikelrullager på varje drivaxel och det kan schimsas, men det brukar inte behövas. Utan glapp går lagren varma och blir inte gamla. Är det mycket glapp? I så fall tar skivorna i när du svänger ockh då hörs det. Mln 745-a hr rullat mer än 50000 mil och är aldrig bytt lager, och glapp är där. Käns när jag tar ihjulet. Glappet där är är svårt (nästan omöjligt) att uppskatta, så jag skulle gärna vilja veta hur han mätte att det är för mycket. Det är alltså helt naturligt att känna glapp där. Till skillnad från framhjulslagren efter -88 års modell. De har en annan typ av lager (dubbelt vinkelkontaktkullager) och glappar dom är dom slut.

Tack Lennarte min granne sa likadant och 2 andra jag fått hjälp av när jag varit tveksam.jag satte i en sådan där bromsback justerbar skruv innan jag besiktiga innan var där den där fasta metallbiten som en del lägger en svets i för att backarna ska gå ut lite mer kanske det som är problem sen är skivorna från Biltema och backarna från adbildelar sköldarna är ju också helt slut

lennarte skrev: ↑lör 11 sep 2021, 14:50 Det ska glappa i bakhjulslagren på en stel bakaxel, det är helt normalt. Det sitter ett vikelrullager på varje drivaxel och det kan schimsas, men det brukar inte behövas. Utan glapp går lagren varma och blir inte gamla. Är det mycket glapp? I så fall tar skivorna i när du svänger ockh då hörs det. Mln 745-a hr rullat mer än 50000 mil och är aldrig bytt lager, och glapp är där. Käns när jag tar ihjulet. Glappet där är är svårt (nästan omöjligt) att uppskatta, så jag skulle gärna vilja veta hur han mätte att det är för mycket. Det är alltså helt naturligt att känna glapp där. Till skillnad från framhjulslagren efter -88 års modell. De har en annan typ av lager (dubbelt vinkelkontaktkullager) och glappar dom är dom slut.

Hur är det på dom 940 med multilink?dom är väl lite nyare årsmodeller kan det vara 96 -98 årsmodell där är väl inte bakaxeln stel ?kan lagrena behöva bytas där?

Alla 940 har stel axel är bara multilink på 960

Ok då får jag testa och besiktiga igen.hur vanligt är det att framhjulslagren behöver bytas?

drummeldrutten skrev:hur vanligt är det att framhjulslagren behöver bytas?

Kanske vanligare än bak, särskillt den äldre modellen (samma typ av lager som du har bak), men dom håller 10000-tals mil. Är t.ex aldrig bytt på min (över 50000 mil)
Dom lager som sitter fram på 7/900 modellerna från c:a 1988 är av samma typ som framhjulsdrivna bilar haft långt innan dess, dock är det på 7/900 en komplett enhet du byter. Alltså hela navet byts så man slipper kludd med fett och press när man byter. Bara ta bort det gamla navet och montera det nya.

Tack för all info.lite glapp är där ju men har din bil rullat 50000mil med samma lager bör ju min med 32000mil funka några mil till