[Lucif3r]

Kom dock ihåg en väsentlig detalj - han har en 960. Dvs en helt annan motor och ett helt annat styrsystem (M1.8 om jag minns rätt).
Så det kan skilja hur mycekt som helst mellan 7/940 och TS 960.

Men, något som alltid fungerar, oavsett bil, är att bygla direkt på startmotorn. Är man modig och har en hyffsat välisolerad skruvmejsel kan man lägga den mellan konstantplus och tillslagsplus på startmotorn. Annars funkar startkabel mellan tillstagsplus och batteri.

[frasse4]

Fast bilden jag la in ovan är från kopplingsschemat för just 960

[Lucif3r]

Jo, det var mer menat åt lennarte Du skrev ditt medans jag skrev mitt inlägg

[L3LL3]

Tusen tack alla! Då har jag något att gå på och förhoppningsvis testa med nästa gång som problemet infinner sig.

[lennarte]

Totalt missat att det var 960....

[L3LL3]

Nu har jag fixat en lagom bit kabel och jag har testat så det funkar att dra igång startmotorn med ström direkt från batteriet. Däremot går det inget vidare att göra det andra testet (med byglingen). Båda kablarna går nämligen in i ett och samma hål i kontakten... Undrar varför? Nåja, jag har iaf. något att prova med nästa gång som bilen tjurar...

[L3LL3]

Hej hopp! Nu är jag tillbaka igen... Efter vintervilan har jag haft framme bilen några gånger och nu har det även dykt upp ett tillfälle då den inte ville starta. Jag testade då min lilla kabel (kopplad mellan serviceuttaget och batteriets pluspol) och visst hoppade motorn igång med den manövern. Kan man då dra slutsatsen att problemet ligger någonstans i tändningslåset? Är det bara att försöka hitta ett nytt sådant i så fall eller finns det fler/andra vägar att gå?

[Lucif3r]

Det är definitivt läge att misstänka tändningslåset. Ska inte svära på det, men det ska gå att bara byta bottenplattan("elektroniken"). Så du ska inte behöva byta hela tändningslåset med nyckel osv.

Du skulle ju kunna börja med att göra rent alla kontaktytor på tändningslåset och se om det hjälper.

[L3LL3]

Tack, toppen! jag ska höra mig för om jag kan få lite hjälp med detta.
..och så en vild chansning, skulle ett kasst tändningslås även kunna vara orsaken till en "skuttande" hastighetsmätare (och ev. andra fel som jag nämner i början av tråden)?

[Lucif3r]

Det är inte omöjligt iaf