Sveriges Volvoforum

Hej jag har en 740 epa och just nu sitter det dubbla växellådor men ska nu byta till enkel. Problemet är att jag inte vet vad de är för växellåda och om den är spärrad på 4 och 5an.Om inte hur gör man de?

M47 är det.
Varför ska du spärra den på fyran och femman?

För att jag ska reggbessa den och för att den ska gå igenom måste de två högsta växlarna spärras

Linuspersson skrev:För att jag ska reggbessa den och för att den ska gå igenom måste de två högsta växlarna spärras

Går den inte fortare än 30 km/tim då, eller den är spärrad på annat sätt också. Min 745-a gör över 130 km/tim på 3-ans växel

Jo då går den frf fortare än 30 men ska även ha h-reg som bryter på 30

Hmm, om den ska reggas så och den bryter vid 30km/h behöver du väl inte spärra nån växel? Den kan ju ändå inte gå fortare än 30km/h

Kruxet är tydligen tomgångsregleringen som går över allt annat och som kommer att hålla ex. 800 varv/min även om elektroniska farthållaren säger att nu räcker det.
Innebär att om bilen gör 40 km/tim vid 800 varv på högsta växeln, så kommer inte den elektroniska farthållaren ha någon funktion då tomgångsregleringen bestämmer istället.
Således måste de högsta växlarna oftast spärras.
Så har jag fattat det hela...korrigera mej gärna...

Precis. 30 km/h så varvar den ca 1250 rpm på 3:ans växel. Och där ställs h- reggen in på det varvtalet. Så om hastighets-signalen skulle försvinna pga något fel, så reglerar den på enbart varvtal. Och går då inte fortare än 30. Skulle man tex spärra enbart 5:ans växel, så skulle kanske varvtalet på 4:an bli 750 rpm i 30 km/h. Bilen skulle knappt gå att starta och vara körbar då.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Ok, då förstår jag.

Numera kommer man tydligen undan med att spärra uppe i locket med att svetsa förregeln? När jag byggde till sönerna (tio år sen) plockade jag bort kopplingshylsorna mellan 3an o fyran på en m45 (fyrväxlad). Dock är m47an betydligt knepigare att plocka isär för den som inte gjort det innan, specialavdragare behövs. Finns fler "grövre" varianter med bortslipning av kuggar på palts i lådan och annat..... Kolla med den som ska besiktiga din traktor, den är rena vilda vestern på vad som godkänns nu! Lycka till!