Sveriges Volvoforum

Ny på forumet och tämligen amatörmässig, nybliven ägare av en 744, -92. Den tjuter i bakaxeln och säljaren skickade med en reserv. Ni som kan detta - passar denna på min bil?

Kolla vilken mätarkrans du har. Du ska ha en som på bilden nedan (48 "gluggar). I övrigt passar alla axlar. Har du fel krans (12" gluggar) funkar inte hastighetsmätaren eller ABS (om du har det) Det är den nedre delen på bilden och den sitter mellan kronhjulet (på din bild) och överfallet till lagret

Hmm, tack för svar. Som syns på bilden så sitter där ett drev (bakgrunden), det har 48 kugg . Så det verkar ju stämma men jag känner inte igen det drevet jämfört med kransen på din bild.

Kan vara för det på bilden är eftermarknas (ej original). Volvos går inte att byta (utan att ta sönder det)

Yup, lennarste bild är på eftermarknads-diff(ser nästan ut som en torsen t om?). Sånna diffar får man själv svetsa på hastighetskransen på.
Volvos diffar är ju bil-specifika, så där är det ingen lös krans.

Det som händer om du monterar en 12-kugg krans på en bil som ska ha 48-kugg krans är att hastighetsmätaren kommer visa 4 gånger för lite. Gör man tvärtom så kommer den visa 4 gånger för mycket. Så allt "fungerar" även med fel krans, men det är knappast optimalt...

Förutom hastighetskransen så kan man fritt byta bakaxel mellan samtliga 740/940, och 7/960 med stel bakaxel också för den delen..

Okej, då förstår jag, tack! Nästa amatörfråga: sitter det 12 eller 48 på en 744, 92:a och är det modellberoende eller årsberoende eller...?

Har du ABS så har du 48-kugg.

OK, tack!

Lucif3r skrev:Har du ABS så har du 48-kugg.

Alla, från och med -88B (-89) års modell har väl 48. Och nästan alla upp till -87 (och tidiga -88) har 12. Betta oberoende av ABS eller inte. Eller har jag missat något?

Jag har fattat det som att det bara är 940 som har 48-kugg oavsett, medans 740 "behöll" 12-kugg på ikke-ABS-modellerna.
Men ska absolut inte svära på det.