Sida 1 av 1

Några frågor om insprutningen på 230F / -87

Postat: tis 03 apr 2007, 08:23
av Volvo_Islander
Hej!
Nu har jag varit och rotat under huven och ställt till det lite verkar det som.
Lyfte bort luftfilterlådan för jag behövde fixa vindrutespolningen. När grejerna satt på plats igen märkte jag att det var glappkontakt i elektroniken som sitter på luftintaget vid filtret. Inte i själva kontaktstycket utan i kablaget under damasken till kontakten. När motorn går på tomgång och jag klämmer på damasken blir insprutningen hispig och motorn dör. Här om dagen när jag var ute och rullade på landsvägen tappade motorn draget och när jag stannade ville motorn bara gå på tomgång eller stanna. Symptomen påminde om när bränslepumpsreläet krånglade. Dock, när jag klämde på den här kabeldamasken hickade motorn till och gick rent igen.

Några saker jag undrar över:
Kan elektroniken i den lilla dosan som sitter på luftintaget ge dom här symptomen om grejerna inte funkar som dom skall?

Kan jag åka till skroten och skaffa ett annat kontaktstycke och helt enkelt byta ut det? Jag funderar om det är möjligt att skarva kablarna eller om det är tex. skärmade signalkablar som kan ställa till det om jag går på kabelstammen med avbitartången.
Jag har inte vågat testa att dra av damasken för att kolla om det går att åtgärda glappet, är det kabelbrott så kan det bli knepigt att få ihop. Kan det vara en bra ide´att ha en annan kontakt tillgänglig innan man börjar peta på grejerna?

En fråga till: Bredvid spolvätskekärlet sitter det en rund svart burk med, vad jag kan se, tre slanganslutningar. Någon vänlig själ som kan upplysa mig erbarmeligt okunniga människa vad denna upp och nervända luftvärnsgranat har för funktion?

Postat: tis 03 apr 2007, 09:23
av Sparkz
pilla av damasken, det kan vara så enkelt att en kabelsko har lossat och tryckts bakåt när du kopplade i kontakten igen. Den sitter med en liten plåtflik som hakar tag i plasten, så det går att pilla ut och byta skor om det är kabelbrott.

Den svarta burken är ett kolfilter som tar hand om bensinångor som avdunstar i tanken. Den ventileras ur till insuget när motorn är igång.

Postat: ons 04 apr 2007, 06:57
av Volvo_Islander
Tack Sparkz för råd och information. Jag skall försöka fixa glappet under påskhelgen.

Postat: mån 09 apr 2007, 14:22
av Volvo_Islander
Problemet är fixat! Jag pillade av damasken och under var det friska kablar, inte en grabbnäve sönderärgade dito som jag hade förväntat mig.
Det var en liten luring, en av skorna hade mycket riktigt lossnat men den fjädrade tillbaka lite så allt såg ok när man kollade inne i kontaktblecket.
Efter lite pillande klickade den dock fast igen och glappkontakten är ett minne blott.