Sveriges Volvoforum

Mitt problem är att min 740 88b inte startar kall drar jag på startmotorn i 1-2 minuter startar han men dör nästan direkt måste köra några 10-20 sekunder till och hålla jättelåg gas jämt i 10-30 sekunder då startar den och går iväg men går lite ryckigt i början. Kör jag med startgas går den igång på någon sekundbmen måste som sagt hålla lite jämn gas då också annars dör den startar dock på andra försöket och går.

Har jag väl fått igång bilen och kört med den startar den alltid direkt men får den stå några timmar och bli kall uppstår detta problem igen.

Jag får bränsle fram, nya tändstift, bytt spridarrelä, bytt tempsensorn den längst in mot torpedväggen.

Är som sagt jävligt okunnig om bilar detta är den första bilen jag skruvar med. Men någon av er kanske kan avgöra vad felet är med dessa symtom. Tack i förhand skrev jävligt sluddrigt nu sorry.

Kollat tändstiften?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

GLIZ skrev:Kollat tändstiften?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Menar elektrodavstånd...

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Funka varken me de gamla eller dessa köpte nå ngk på mekonomen

Brytare? Rotor?
Kolfiberkablar? Kan vara "knäckta".
Auto-chok inte aktiveras, aktiv hela tiden.


Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Ska byta fördelarlock o rotor och se vad som händer, auto-chok vad menar du då?

Anderssoen skrev:Ska byta fördelarlock o rotor och se vad som händer, auto-chok vad menar du då?

Automatisk/"självstyrd" chok.
Det är när förgasare/splällhus ges mindre möjlighet att leverera luft till motorn. Förr hade man en spak lnne i bilen för att styra det, vid start. Sedan fanns en automatisk chok. Nuförtiden tror jag att chokfunktionen är helt borttagen som fysiskt fristående funktion och det styrs direkt i motorns styrenhet.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Korrekt, "choke" existerar inte längre(eller ja, "längre", sedan över 30 år tillbaka) i den bemärkelsen. Styrboxen sprutar istället in mer bränsle, istället för att strypa luftintaget.

Anderssoen skrev:Ska byta fördelarlock o rotor och se vad som händer, auto-chok vad menar du då?

Kolla luftfiltret också.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Jag ska köpa rotor, fördelarlock och sportluftsfilter imorgon, hör av mig hur de blir!