Sveriges Volvoforum

Tja.

har en 744a 89årsmodel dock så hörde jag igår att bränslepumpen under förarsätet har börjat vinnna , skrammla lite.. bilen går grymt bra i förövrigt..

frågan är bara om den är sönder eller hålelr på ?

och när rycker den isf sönder eller den kanske alldriggör det?
är det värt och sattsa på en ny isf?

hej min hörs likadant och jag funderar på ett byte men det blir nog inte förän den lägger av :lol:

Den kan gå 1 eller 1000 mil jag började söka efter en på Blocket och hade i kofferten ett halvår till den rasade, praktiskt att kunna byta vid vägkanten.

Volvo 945 -92

jag undrar om någon har en förklaring till mitt problem angående bränslepump.

Den främre bränslepumpen under förarestolen låter när det är mindre än halv tank.

Ibland får jag stopp, sisådär 4 gånger inom ett år som jag nu har haft den och varje gång får jag felkoden 1-2-1 signal från luftmängdmätaren.

Håller både luftmängdmätaren OCH bränslepumpen på att gå sönder?

De tre första gångerna bilen stannade hörde jag inga ljud från bränslepumpen, endast den fjärde gången.

Kan ju tilläggas att jag efter någon minut alltid kan starta bilen igen!

Någon som vet sambandet mellan felkoden och mina stopp?

har du sportluftsfilter?
För min 740 va exakt lika dan tills jag bytte lmm då fungerade den perfekt

nepp inget sportluftfilter, ingen turbo ingenting. Men lät din bränslepump också?
Känns ju lustigt om den slutade låta efter att man byter LMM

om pumpen varvar jättemycke och "knorrar" då har du tjuvluft vid nån slanganslutning, bränslerör eller tankarmaturen. jag bytte pumpen i onödan på min för att jag hade missljud, men de va inte pumpens fel utan tankarmaturen hade rostat sönder och där kom det in tjuvluft i bränslesystemet

jockedentredje skrev:nepp inget sportluftfilter, ingen turbo ingenting. Men lät din bränslepump också?
Känns ju lustigt om den slutade låta efter att man byter LMM

Jo jag tyckte det va riktigt konstigt men min lmm hade rasat så jag bytte den utan att bry mig om pumpen men den slutade :D