Sveriges Volvoforum

Jag har en 740 GLE från 1986..med 230 e motor Om jag kör den varm låter den kallna 30-50 minuter..måste jag hålla full gas o dra en stund på starten innan den startar..om jag inte rör gasen går den inte igång alls .. Startar bra med kall motor..även om den bara varit avslagen ca 3 min startar den. hittar inte någon kallstart-motor.testar att skicka en bild..vet inte vad de är

Det är en tilluftsslid.
Så kolla den som är i bild om den öppnar o stänger

Blilden visar tillsatsluftsliden. Den motsvarar ungefär tomgångsmotorn på F motorerna. Det är en skiva med hål i som öppnnar för extra luft (förbi gasspjället) när motorn är kall, då höjer sig mängdskivan lite extra och bränslefördelaren ger mer bränsle. K i K-Jet. står för kontinuerlig och så fort mängdskivan rör så sprutar det in bensin vilket gör att motorn väldigt lätt "surar ner sig" om motorn inte startar med en gång.
Kolla först att skivan i tillsatsluftsliden kan röra sig (brukar kunna fastna med åren), att mängdskivan kan kan röra sig och inte trögar. Även det klassiska, K-Jet. är väldigt känsligt för tjyvluft. Med åldern kan o-ringarna i bränslefördelaren bli slitna och motorn får mer bensin.

Tusen tack Lennart...för att du är på detta forum..tack för dina uttömmande svar

Till höger på bilden finns en extra insprutare som aktiveras några sekunder när motorn är kall, du kan vänta till motorn kallnat 30-50 min och koppla ur kontaktstycket till denna. Då kan du utesluta att felet inte ligger i den.