Sveriges Volvoforum

Har läst runt lite på tråden.

Jag har en 88A B230F 740 GL på dryga 39k.

Senaste åren har jag ett intermittent fel vid start. Vissa gånger är startmotorn helt död. Om jag knuffar igång bilen, eller väntar i 5-10 min så funkar startmotorn igen.

Bilen har Volvo Guard larm (monterat ca 1999), jag har kopplat förbi detta när bilen vägrar starta, men det hjälper inget.

Sedan har jag noterat att om man försöker att starta och bilen inte startar, och man vrider direkt på startnyckeln igen, så är det en viss delay innan startmotorn kopplar in igen. Så har det varit på alla min 740's genom åren. Så finns det ngn form av ytterligare startrelä, startspärr etc.

Problemet är ju lite jobbigt, då jag både bytt startmotorn och nyckellåset

Någon som har ngn idé

-amme

Dålig jordkabel? Brukar brista vid motorfästet.

Har bytt jordningen (båda två i samband med fördelarbytet för ca 3000 mil sedan. Kollade de i går kväll efter ditt förslag men de ser hela ut och utan nämnvärt med korrosion.
\-amme

Jag hade liknande problem på min 940, där var det helt enkelt så att det gick för lite ström mellan startnyckeln och solonoiden på startmotorn. Jag löste detta genom ett separat startrelä som ger ström till solonoiden på startmotorn. Dvs ström från nyckeln driver startrelät, som driver solonoiden som driver startmotorn . Sedan har det funkat varje gång.

Jag vet inte om kontakten i säkringsdosan eller startnyckeln blivit sämre över åren eller om en sliten solonoid behöver mer ström.

Jag hade också ett liknade problem tidigare. Jag satte en knapp med returfjäder som jag kopplade direkt till startmotorn som jag använde i reserv.. Listade aldrig ut vad felet var men hade så i 5 år.