Sveriges Volvoforum

Jag har problem med mina bromsar, när jag kör i 30km/h gnisslar det i mina bromsar, i takt med hjulrotationen skulle jag säga. Ljudet kommer först när jag har bromsat, sedan är det kört, börjar bli riktigt trött på att motorbromsa flera hundra meter innan man ska stanna för att man ska slippa ljudet. Hade bilen tidigare inne på farsans kompis verkstad för en service precis innan semestern o då passade jag på o frågade om de kunde ta sig en titt. när jag fick tillbaka bilen så sa de att det inte va några problem, men det lät fortfarande.
Ljudet kommer som sagt först när jag har bromsat. Sedan låter det mer/mindre när jag bromsar igen, ska tilläggas att det låter mer/mindre när man svänger, låter inte lika mycket när det är kallt ute. Har låtit sedan våren 2020.

Ska tilläga att jag har prövat metoder som andra har gjort som har samma problem (dock inget mekaniskt arbete) för att få bort ljudet. Bör vara tydlig med att det är alltså en helt laglig a traktor som går i 30km/h max, svetsad differential om det nu ska påverka bromsarna vilket jag inte tror.

Kan skicka video på hur det låter på instagram eller facebook om du skriver ditt användarnamn först då jag hellst inte vill ha en massa onödiga personer på min facebook :) tack på förhand!

Der finns inga enkla sätt att få bort bromsgnissel. Möjligtvis hörselskydd.... Nya klossar är väl ett av dom enklare sätten annars, e.v tillsammans med nya skivor. Har du kollat så kolvarna i oken går lätt att trycka tillbaka? Annars börja med det.

Har du provat att smöra på kopparpasta på baksidan av beläggen där de ligger an mot bromsok och kolvnos. Jag trodde inte själv på det först men numera är det standardmetod på min bil.
River faktiskt bort antiskrik-plattorna från bromsbeläggen för att få "stummare" känsla i bromspedalen och mindre risk för anliggande broms..

Erik Å skrev:Har du provat att smöra på kopparpasta på baksidan av beläggen där de ligger an mot bromsok och kolvnos. Jag trodde inte själv på det först men numera är det standardmetod på min bil.

Så här jag gjort sedan tiderna begynnelse, så jag trodde alla gjorde så. Har faktiskt aldrig haft en bil med skrikande bromsar. Innan kopparpastan hade vi (på verkstan) ett grönt värmetåligt fett. Skrikade bromsar kommer från att det blir vibrationer i bromssystemet och segt fett motarbetar ju det.
Jag skrapar och filar rent och smörjer alla anläggningsytor, utom mot skivan förstås....

lennarte skrev: ↑tis 01 sep 2020, 16:15 Der finns inga enkla sätt att få bort bromsgnissel. Möjligtvis hörselskydd.... Nya klossar är väl ett av dom enklare sätten annars, e.v tillsammans med nya skivor. Har du kollat så kolvarna i oken går lätt att trycka tillbaka? Annars börja med det.

https://drive.google.com/file/d/1QP2ec3 ... sp=sharing
Lade in en liten bild på hur läget är. (höger fram)
Bör beläggen ligga så tätt inpå skivan? Ska tillägga att innan jag tog bilden så mortionsbromsade (gasade och tröck in bromsen lite lätt i ungefär 15km/h för jag hört att det ska få bort ljudet, det funkar en stund men ljudet kommer kvickt tillbaka) när jag tog kortet så va ju såklart bromspedalen inte intryckt.
Ser själv att oken är "lite" rostiga om det nu ska påverka något. Belägg och skivor byttes hösten 2019 så de är ju hyfsat nya. Bör jag byta bromsok?

Det kan skilja på olika fabrikat på beläggen om det skriker eller inte. Skivorna ser långt ifrån nya ut, där är rostmarkeringar på skivan. Har bilen stått oanvänd en tid på ett fuktigt ställe? Börja med att ta isär och kolla att kolvarna i oken rör sig som dom ska. Lite silikonfett bakom gummitätningarna är inte fel. Ser inte om du har glidpinnar, men har du det så gör rent och smörj ordentligt. Skrapa och fila nläggningutorna så du kan montera beläggen utan våld. Kleta in alla anläggningsytor ordentligt med kopparpasta, även fästena mot Ok hållaren. Montera ihop och håll tummarna.

Rost på ok spelar i 99% av fallen noll och ingen roll. Det enda som är viktigt är att kolvarna glider lätt, och att tätningarna är... täta...
Är det glidkolvsok måste glidpinnarna vara i bra skick för att oken ska fungera som dom ska. Vad jag vet så har alla 940 med ABS glidkolvsok.

Men just rost är det ytterst sällan man behöver bry sig om.

Om man bara finåker så polerar man tydligen upp både skivor och belägg och gnisslandet blir ännu värre.. Har varit där. Men det var innan jag började med kopparpasta iofs
Antagligen blir det en grövre yta och därmed mindre gnissel när man åker mer i stadstrafik med fler och intensivare inbromsningar..