Sveriges Volvoforum

Tjena!
Har läst runt i massa forum men hittar inget som stämmer in så bra på mitt problem. Bilen det gäller är en Volvo 945 turbo från 1996 med B230fk motor.
Mitt problem är att så fort jag höjer laddtrycket mer än 0,5 bar så skenar laddtrycket bara iväg och strax innan 1bar så spikar bilen kraftigt låter som att den ”baktänder” i luftfiltret.
Jag köpte nya chip till både bränsle och tändningsboxen från Timos-motor men samma problem kvarstod. Bytte då till röda Saab-spridare men även då finns problemet kvar.
Har bytt bränsletrycks-regulator och givaren under insuget som har med bränslet att göra. Börjar bli rätt trött på detta bekymmer nu hoppas nån kan hjälpa mig. Tack på förhand! Mvh

Har du original turbo och grenrör? Vad sitter det för kam i den och har du kollat så att kammen sitter rätt?

Japp jag har orginal turbo och grenrör. Är orginal kam med T-kam tror ja de heter. Har nollat motorn och kollat ett antal gånger

Har du kollat att armen till wastegateklaffen på turbon kan röra sig fritt på egen hand och mot armen till wastegaten? Hur höjer du laddtrycket? Är det skillnad om du varvar mycket eller segdrar?

Tror den går fritt men det ska jag undersöka. Jag har Använt mig av en ställbar laddtrycks-regulator som man kopplar in på wastegateslangen med hjälp av ett T-kors. Inte det bästa sättet. Om jag trycker nästintill full gas så spikar den kraftigt, om jag segdrar på gasen så känner man att den spikar men inte lika farligt.

Är du 100 på att den spikar så den inte misständer?

Svårt o förklara, men det tar liksom tvärstopp i motorn känns det som. Det smäller till (rätt högt)
Den blöddrar inte utan det låter som om att det smäller till i luftfiltret.

Jag är inte 100 men rätt säker på att det är spikningar

Om motorn skulle börja "spika" så ökas först bränsle mängden, räcker inte det så sänks tändläget kraftigt och måste återställas genom att nolla felkoderna. "spikningar" hörs precis som om du slår på en spik med hammare i mycket snabb följd. Det du pratar om här att det "smäller" i luftfilter eller avgasrör är brist på bränsle.

så jag får för lite bränsle? Hur kan jag fixa det byta pump? Hur går jag tillväga?