Sveriges Volvoforum

Hur bär man sig åt för att få isär generatorn på Volvo 945?

Ta bort regulator, skruva bort dom 3 (eller 4) skruvarna som går rakt igenom (från remsivs sidan) Knacka försiktigt och leta upp delningen och ta bort den bakre delen. Ooops, Det blev visst lammkotlett, stekt nypotatis och egen sparris mitt i.... (den främre sitter kvar i skruvstycket) Sedan sätter du ankaret (rotorn, statorn, kärt barn har många namn) och tar bort muttern och remskivan sså kan du knacka ut ankaret och byta lagren. Det är (nästan) det enda man kan göra på en generator.

Är det meningsfullt att byta lagren när släpringarna ser ut som dom gör?

Vi ska inte byta lagren, det är min son som ska bygga H-regg och löda fast något därinne...

Det är då förmodligen en varvtalsregulator till en A-traktor han ska koppla in. Då löder man på en kabel på en av faserna (en växelstöms generator ger utan likriktare en 3-fas växelström). Då får man ett "W" uttag som man använder på dieselbilar till varvräknaren.

Hur bär man sig åt för att på bästa sätt lossa dessa skruvar som tyvärr blivit förstörda?

Borra bort skallen (bara skallen) sen tar du skruvarna med tång när du fått isär grejorna.

yvonneingela skrev:Hur bär man sig åt för att på bästa sätt lossa dessa skruvar som tyvärr blivit förstörda?

Dessa skruvar behöver ni inte bry er om om ni inte ska byta lager.
Dom skruvar du ska lossa för att dela generatorn sitter ungefär mitt i bilden på den första bilden av dom 3 bilder som finns tidigare i tråden. Brukar vara genomgående M6 spårskruv med en 10 mm mutter.

Tack för det, så skönt! Men hur gör vi nu då? Är det bara att bända upp den i skåran i mitten med t ex en kraftig skruvmejsel och gå runt eller är det något mer som sitter fast eller hur ska vi göra

Så här ser det ut nu:

Känner inte igen just denna generator, men det ska bara vara att vrida i delningen med en skruvmejsel samtidigt som du knackar lätt med en hammare. Fältlinningen kan vara lite "klnkig", men den brukar skulla följa med den bakre delen eventuellt får du ha koll på strömanslutningen, sitter fältlinningen fast i den främre delen får du se till att strömanslutningen inte följer med bakåt