Sveriges Volvoforum

Ok, hade kollat lite på andra trådar om kolkanister. Det är antingen en nagnetventil som öppnas eller så är den vakuum-styrd. Iallafall håller på o kollar hela motorn

Kollat på min nu, den är styrd med en magnetventil på inerskärmen. Din ser ut att vara vakuumstyrd (fler slangar vid kanistern). Det är samma årsmodeller, min -88B är ju en tidig -89-a så det borde inte skilja så mycker tycker man. Dock har jag en 16V motor (B234F) och jag har vakuumstyrd AC med en vakuumtank under stötfångaren fram så det kan vara det som skiljer

Ok, kan man öppna up kolkanister? Men ja är inte helt 100% på om det är den som är problemet. Jag ska testa att plugga slantarna och se om de blir någon skillnad.

Det ser ut som på min 940. Då ska den tjocka slangen från kolkanistern anslutas till en vacuumanslutning just innan gasspjället och en tunnare direkt till insuget vill jag minnas. Tror inte det är någon fara att plugga kolkanistern för det har jag gjort på min men se till att plugga ingångarna på insuget/gasspjället så den inte tar tjuvluft där.

Ok, har prövat att plugga dem utan nåt resultat. Har nämnt under intyget när den är på utan att hittat nåt heller... rock ut lön och den höjdes i varv typ 1500rpm, gången var lite orolig också då som förut. Vet inte vad man ska kolla hädanefter.

Ok, jag kan ha hittat nåt som är lite skumt. Testade att rycka ut kontakten till gasspjällsensorn och se om jag får en felkod. Tittade och det står 1-1-1 i uttag 2, kopplade bort tomgånhsmotorn också och kollade, fick felkod 2-2-3 "tomgångsmotor". Nu undrar jag om det är kontakten eller kabeln som inte fungerar. Om ja tar bort kontakten till gasspjällsensorn och kör så motorbromsar den dåligt och varvar sakta ner. Men när den är inkopplad till sensorn så är det ok. Vad ska man pröva att göra?

Dör din på tomgång ibland när varvtalet pendlar upp och ner? Har fått ett liknande problem på min 740 b230f. Det kan ha uppstått efter jag bytte tankarmatur då jag även tror att min förpump var ur funktion då bilen var slö. Nu är den piggare men pendlar på tomgången när bilen är halvvarm. Kall går den klockrent och varm men mitt emellan håller tomgången på jävlas

Nej, den dör inte utan har en ojämn tomgång lika som du beskriver om din bil! Tror jag byter motorn när den ger upp. Vet liksom inte vafan ja ska göra för tillfället...

Jag gjorde rent tomgångsmotorn och spjällhuset med WD40 sen dess "peppar peppar" har tomgången varit perfekt och den dör inte heller.