Sveriges Volvoforum

Hej

Jag har bytt toppackning på min 960 -97:a som jag precis har köpt.
Jag kan inte hitta kabeln/kontaktstycket som antagligen ska sitta på det vita enpoliga kontaktstycket i mitten strax över pilen på bilden.
Plåthållaren på bilden, där kontaktstycket sitter, är normalt monterat i bakkant på motorn (kamaxelkåpan) och håller tre kablar/kontaktstycke på plats.
Jag skulle vara tacksam ifall någon som vet eller kan titta efter på sin bil var kabeln jag inte hittar kommer ifrån?
Motorn är en B 6254 FS (175 hkr)

Hej

Jag har bytt toppackning på min 960 -97:a som jag precis har köpt.
Jag kan inte hitta kabeln/kontaktstycket som antagligen ska sitta på det vita enpoliga kontaktstycket i mitten strax över pilen på bilden.
Plåthållaren på bilden, där kontaktstycket sitter, är normalt monterat i bakkant på motorn (kamaxelkåpan) och håller tre kablar/kontaktstycke på plats.
Jag skulle vara tacksam ifall någon som vet eller kan titta efter på sin bil var kabeln jag inte hittar kommer ifrån?
Motorn är en B 6254 FS (175 hkr)
960.jpg

Nu har min fråga legat på forumet i över en månad utan att någon ens har försökt att svara.
När jag blev medlem hoppades jag kunna hjälpa någon volvoägare/medlem i framtiden samtidigt som jag trodde att jag kunde få hjälp.
Min fråga här ovan kanske kan missförstås? Ställ då gärna en motfråga så ska jag försöka bli tydligare i min frågeställning annars är det bara att ta en ficklampa och gå ut och titta på sin bil, i synnerhet om man har en 960 2,5 -97:a...

Den ena kabeln är till kamaxelgivaren den andra är till impulsgivaren (vid svänghjulet)

Nu har jag ingen 960, men du kanske ska kolla på 850 och S/V70 sidan. Dessa motorer är av samma generation som din (om än tvärställd 5-cyl.). Även tidiga S80 är samma motor (2,9l 6-cyl. på tvären)
Sedan, är du säker på att det var kopplat något där tidigare? Det är inte alltid att allt är kopplat (olika utrustningsnivåer)
Någon med 6-cylindrig motor hör kanske av sig, förhoppningsvis. ...

Tillägg: Den enkla kabeln ska ej ha någon ansluting. Har kollat min 3,0a.

Tack för svaren. Det lutar mot att det inte suttit något på den kabeln, bilen går ju bra
Får se om någon med en 2,5:a också skriver en rad...