Sida 1 av 1

Tändningslås m.m. 960 2.5 -95

Postat: lör 03 mar 2007, 21:07
av eslund
Jaha, då har man trillat dit också (som så många andra här)..
Var och inhandlade en 960 -95 idag.. Ingen purfärsk bil, men väldigt välhållen och välskött...

Bild

Lite att göra på den, därav rubriken:

1. Tändningslåset.. Verkar som en fjäder har gått i den.. Den fjädrar inte tillbaka, utan man får vrida tillbaka nyckeln manuellt.. Någon som vet var fjädern sitter? Kan man bara byta den eller måste man byta något annat? När den är i "sista" läget lyser bara SRS lampan.. Sen när man har vridit tillbaka den, så funkar allt normalt (dvs instrumetbelysningen tänds osv..)..

2. Sploarvätskegivaren lyser konstant.. Har rotat som hastigast men allt ser ok ut.. Är det vanligt att den ger upp? Kan man byta bara givaren, eller måste man byta hela behållaren?

3. Hur mycket tickar en dylik motor? Det är en 2.5 liters (manuell)

4. Vad är kamremsintervallet på denna motor? Den byttes sist vid 31.000 Mil, och har idag gått 37.000...

I övrigt är den kanonfin.. Herrn som ägde den innan hade en torklina i bagaget där hans sämskskinn hängde på tork mellan varven ;) Motorn är så ren så jag skulle kunna äta frukost där.. :)

Postat: lör 03 mar 2007, 21:32
av Sparkz
1 Byte startkontakt, inga större problem

2 Går att byta givaren.

3 Tickar? Som ventilspel? Hydrauliska lyftare som blir lite slappa. Är det bara när den är kall? Ett oljebyte kan kanske göra lite nytta...

4 Inte helt säker här... Det var bara 4500 mil upp till 94 eller så, sen blev det mer. Jag har för mig att det blev 12000 direkt efter det, men jag är som sagt inte säker. Kolla serviceboken?

Postat: lör 03 mar 2007, 21:39
av #27
Angående tändningslåset så har du nog fel på startkontakten.

Nivågivare finns lös men jag vet inte om de är den de är felpå.

Kamremen ska bytas 12000 mil eller 8 år se länk mapp 6.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=6764

Postat: lör 03 mar 2007, 21:40
av eslund
Fanns tyvärr ingen servicebok.. Dock är den servad på Volvo.. Har varit inne var 1200 mil på oljebyte, filter etc etc...

Tickandet låter som ventiler.. Däremot vet jag att vissa bilar "bara låter så".. Är det normalt på en 2.5..??

Postat: ons 07 mar 2007, 10:14
av eslund
Startkontakten bytt, och nu funkar det kanon! ca 300:- och 10 minuters jobb.. Nu väntar jag bara på mer delar från Volvo ;)