Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag behöver hjälp!

Min 940 91'a med en B230FB och Bosch bränslesystem.

I Höstas efter 33 000 mil så började huvudbräsnlepumpen föra ett mindre oljud vilket medförde ett byte av denna samt bränslefilter. Efter detta så fortsatte dock ett mindre missljud som uppkom då tankvolymen gick under halvtank. Jag såg därför till att alltid fylla upp efter halvtank tills jag nu bytte även tankpump och slangar samt gick igenom armaturen.

Men efter att nu tankpumpen fungerar så "tjular" huvudpumpen än mer och då jag drar ut säkringen till tankpumpen så tystnar huvudpumpen till normal nivå.

Har full tank så av självtrycket bör ju huvudpumpen få tillräckligt även utan tankpumpens försörjning men varför tål den inte försörning och tryck från tankpumpen???

Kan huvudpumpen ha skadats av ca 150 mils körning utan tankpumpförsörjning?

Allt är tätt och inga luftläckage eller vakumbildningar i tanken.

Motorn går helt perfekt både på tomgång och fullast, dock varvade den upp motorn direkt efter kallstart (-10 grader) till 2000 rpm och sedan åter tomgång.

Kan tryckreduceringsventilen vara med och bråka?

Vågar man köra till fjällen i helgen utan driftstörningar eller vad skall man göra?

Alla delar är köpta på Volvo och är orginal.

Mycket tacksam för bra tips.

MVH en ny forumsdeltagare, Ulf

Hittade felet med tips från en Volvomek på Bilia!

Han frågade om jag satt kablarna rätt på tankpumpen, och det var jag säker på att jag gjort men det lät ju som en logisk förklaring att tankpumpen motarbetade huvudpumpen och därav dess tjulande.

Det var jag som klantat mig och vänt kontaktsycket fel vilket gick, både tankmätare och tankpump fungerade men då den roterade åt fel håll så var pumpeffekten inte så bra.

Nu låter allt bra igen, man skall kolla allt en extra gång innan man startar.

///Ulf