[Volvo745ltt]

Hej Jag undrar om orginal Bränslepump funkar när man Lagt i en B230fk motor i en 745 Och Biltema stift Va kan va Symtomerna Om de ej funkar

[lennarte]

Alla pumpar är samma om det är LH bränslesystem och pumpen är monterad under bilen. Senare FK hade pumpen monterad i tanken, vet ej om den var kraftigare. Alla ska hålla c:a 3 kg tryck och kunna ge c:a 220 l /tim. Jag har monterat Biltemas "044" pump på min 745 med B234F motor som går på E85, men det var för att originalpumpen "skrek" så förtvivlat när jag höjde trycket över 6 kg. Jag har senare bytt till större spridare (Saabs "röda") och kör men ungefär original bränsletryck så jag hade nog inte behövt byta pump trots motorn drar c:a 30 % mer bränsle.
Jag har kört i flera år på Biltemas tändstift utan problem, det är viktigare att få rätt värmetal på stiften än att få "rätt" fabrikat. Sista bytet för någon vecka sedan (Bosch, motsvarande Volvo original från VParts) verkar funka också, hittills. För några år sedan körde jag på NGK (enligt rek.listan), men fick byta till hårdare (kallare) stift då. Men sedan funkade det också

[Volvo745ltt]

För de e så att den startar ej direkt Som den ska utan måste Köra pumparna efter varje start försök typ 4till8 gånger innan den startar

[Volvo745ltt]

Alla pumpar är samma om det är LH bränslesystem och pumpen är monterad under bilen. Senare FK hade pumpen monterad i tanken, vet ej om den var kraftigare. Alla ska hålla c:a 3 kg tryck och kunna ge c:a 220 l /tim. Jag har monterat Biltemas "044" pump på min 745 med B234F motor som går på E85, men det var för att originalpumpen "skrek" så förtvivlat när jag höjde trycket över 6 kg. Jag har senare bytt till större spridare (Saabs "röda") och kör men ungefär original bränsletryck så jag hade nog inte behövt byta pump trots motorn drar c:a 30 % mer bränsle.
Jag har kört i flera år på Biltemas tändstift utan problem, det är viktigare att få rätt värmetal på stiften än att få "rätt" fabrikat. Sista bytet för någon vecka sedan (Bosch, motsvarande Volvo original från VParts) verkar funka också, hittills. För några år sedan körde jag på NGK (enligt rek.listan), men fick byta till hårdare (kallare) stift då. Men sedan funkade det också

Mm

[sicnarf]

Bränslefilter bytt?

[Volvo745ltt]

Bränslefilter bytt?

kan de va de som e felet

[SmygIG]

Första å sista gången jag använde biltema stift så startade inte ens 240:n. Till slut jämförde jag gnistan mellan de gammla å biltemas. Biltemas gav i stort sätt ingen gnista.
Så då åkte de i soporna å jag har aldrig köpt stift eller liknande på biltema igen.

[lennarte]

Så då åkte de i soporna å jag har aldrig köpt stift eller liknande på biltema igen.

Kollade du elektrådavståndet på dom? Tillverkaren sätter ett mått, biltillverkarna kan ha ett annat. Kört i flera år på Biltemas tändstift utan problem. Min 745-a (B234F motor) gick t.o.m bättre på Brisk tändstift 19 än på rekommenderat NGK. Frugan Passat 1,8T är halvvägs in i tredje omgången stift från Biltema (Premium+), brukar byta efter 6 -8000 mil (VW rekommenderar 10000 mil)

[Marlboroman]

För de e så att den startar ej direkt Som den ska utan måste Köra pumparna efter varje start försök typ 4till8 gånger innan den startar

Hade du rätt kabelhärva för motorn i bilen eller har du bytt ut den? Har du provat att dra kablar direkt till pumpen för att tvinga den att gå hela tiden?