[Tempelriddaren]

Hej,

I måndags köpte jag en 940 Ltt -97.
I tisdags körde jag den en liten sväng.
Parkerade och några timmar senare startade den inte.
Motorn går runt, det luktar som att den får bränsle.
När jag mäter på tändspolens plusmatning så har jag ingen spänning.
Jag har spänning ut från bränslepumpsrelät.
Jag har inte kunnat mäta när motorn snurrar.

I elschemat finns det ett relä benämnt 2/12 som ska tar signal från bränslepumpsrelät och som sluter tändspolens plusmatning. Någon som vet var detta sitter?

Har även mätt upp impulsgivaren till 160 Ohm.

Någon som har något annat tips?

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[Rådlös]

Prova att sätta en lös kabel från bränslepumprelät till tändspolen och försök starta. Du behöver inte ta bort någon befintlig kabel för detta försöket.

[Tempelriddaren]

Tack för tipset. Hur kopplar jag det utan att ta loss någon befintlig kabel?

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[lennarte]

Prova om det går att rulla/bogsera igång den. Det händer ibland att det blir slitet och glappar i kontaktplattan i tändlåset (där alla kablarna sitter)
2/12 (radioavstörningsrelä) sitter på äldre modeller på exkansionskärlet till kylaren, vet inte var det sitter på denna modell. Det styr spridarna och, någonstans mellan detta relä och spridarmotstånden sitter en kopplingspunkt där det delar sig och en kabel går till tändspolen. Detta skulle betyda att om motorn får bensin så ska även ha gnista. Om det inte är typ dålig kontakt någonstans på vägen. Det finns minst ett kontaktstycke på vägen

[Tempelriddaren]

I eftermiddag ska jag tests att testa att koppla en kabel direkt från batteriet till tändspolen.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[Tempelriddaren]

Testade med kabel direkt från batteri till tändspole och då startade den.
Visade sig vara en hemmaskarvad kontakt från en tidigare ägare som var dålig

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk