Sveriges Volvoforum

Hittade i bildelsbasen följande nummer till databoxar till 940-97: 0280000946, 0280000977, 0280000984, 9125465001. Passar verkligen alla dessa nummer till 940-97? Kan det vara så att en del är chippade och skrotfirmorna skriver -97 då den satt i en -97? Eller att de skrivit fel nummer? Vid sökning i kategorin läste att en sort -96 passar till -97 och att -97 och -98 boxarna är desamma, men hur är det då med startspärren (=immobilizer?)

Ta loss din databox/Ecu och kolla vad du har för nummer. Köp en likadan sedan. Chansa inte med en annan box för dessa boxar passar olika motortyper på B230 typ med turbo, utan turbo, med startspärr, med farthållare osv.

En sak ska du veta. Det är annan sorts styrbox till turbomotorer än utan turbo. Mvh Tobias

Tackar! Hade en 740 med styrboxbyte två gånger, tänkte förbereda mig ifall, sambons brorsa har en 940-98 och vi kan inte se någon skillnad mellan bilarna, alltså om jag köper den senaste boxmodellen 940-98 med lågt miltal så måste man om jag fattat rätt ha tillhörande nyckel och lås. Kan man koppla bort funktionen startspärr och förenkla därmed ev. boxbyte?

Du hade boxbyte 2 gånger på din gamla 740??? Vad var det som gjorde att 2 ECU/bränsle-boxar/databoxar (kärt barn har många namn) brändes? Skulle vara intyressant att veta. Dessa går ju inte sönder så lätt. Det måste varit nåt i din bil som brände 2 boxar. Så egentligen behöver du inte oroa dig för svågerns 940 att den ska börja bränna boxar.

Det undrade jag också! Ena gången vill inte bilen starta, bogserades till verksta´n. Två dagar höll de på ( sa de) och det sista alternativet var boxbyte. Andra gången började bilen hacka, under körning tappa fart , komma igen, tappa fart osv, lambdason lyser. Iväg till annan verkstad, Samma visa trots byte av lambdan och andra tester. box igen. Antingen lurades jag av verkstäderna (privata killar, ej märkesverkstäder) eller så hade jag en j-a otur.

oK. Det låter mycket skumt.