Sveriges Volvoforum

Hej

Har en 960 som inte vill gå på starten längre och funderar på vad som har hänt med bilen.

Bilen stod igång på tomgång i ca 15minuter för att bli varm. Det var -30 grader ute och helt plötsligt ökade motorn i varv och sen small det högt och bilen dog.
När jag vrider på nyckeln tänds alla lampor och instrument som det ska men ingenting händer då jag vrider till startläge. inget klick ifrån solenoiden eller ljud alls ifrån startmotorn.
Det jag kollat hitills är att batteriet har spänning och att alla säkringar är hela och även försökt med starthjälp från annan bil,men helt dött på nyckeln.

Vad tror ni kan hänt? Varför small det? Batteriet verkar inte exploderat.
saker som kan vara orsak - ???
- Batteriet - kollat och testat med annat
-tänker på hydraulisk kamremssträckare och minus 30 ?
-huvudplus brunnit upp??-kollat
-reläer?

Det är en B6304s motor som sitter i denna,alltså 3L V6an. automat.har växeln på P.
Tänker om + en mellan tändningslås och solenoid brunnit,är det ngt startspärrs relä på dessa eller andra reläer emellan. Men varför skulle det smälla till för detta o motorn gå upp i varv strax innan?

Min teori är att kamremssträckaren har havererat och kammen har kommit fel och kolv och ventiler har gjort närkontakt med varandra,men varför är då solenoiden död?-finns det någon avkänning/givare som hindrar att skicka + till startmotorn och motorn hamnar ur nollning ? känner att jag inte hittar någon vettig slutsats ..

tacksam för svar på detta eller några teorier som kan hjälpa .

Kolla att kamremmen är Ok innan du gör något annat. När det är riktigt kallt är det större belastning på delarna.
Det kan vara så att startmotorn "snurrat med" när motorn gick på tomgång, då är startmotorn "helt död" och ohjälpligt förlorad. Detta händer ibland (inte vanligt) och beror oftast på fel i tändlåset, eller att det varit så kallt att delarna i startmotorn inte rört sig som det ska.

Som Lennart skriver, förmodligen kass tändlås, startmotorn har hängt sig, havererat och ligger kvar i startkransen.

Ryck upp stiften och kolla om cylindrarna är fulla med olja. Första tanken är frusen vevhusventilation.

Okej ni tror på startmotorn, ja det borde säkert smälla till om den flyger,men 15minuter iliggande? Tänkte krypa under bilen idag och koppla en + kabel direkt på solenoiden för att testa vidare, så då kanske jag ser hur resten av startmotorn ser ut, bara inte startkransen har fått sig en kyss..

TommyP86 en troligen sak som kan hänt ,men det konstiga är då varför spänningen till solenoiden är borta

Startmotorn blir invändigt bränd/sönderslagen, därför hörs inget från solenoiden. Prova vrida runt motorn för hand.

Har kollat nu och det verkar vara startmotorn, kommer späning fram till solenoiden och kablar är hela. men inget händer ,inte ens ett klick. ska ned med den imorgon och byta

Glöm inte att kolla tändlåset, annars händer det igen. Om det nu är det som är felet