Sveriges Volvoforum

Hej!
Har renoverat min b230, dock inte planat varken block eller topp, men den läckte inte från den gammla
topplockspackningen så jag tyckte det var onödigt.

Har ny topplockspackning och bultar och dom är dragna i rätt moment och ordning.

Hällde i kylarvätska idag och såg att det droppade vatten från topplockspackningen endast på avgassidan (bilen var aldrig igång)
Här är en bild hur topplockspackningen sitter:
Min fråga är om detta är ”normalt” att det kan droppa lite eller om det finns något jag ska/ kan göra??

Väldigt tacksam för svar!

Satan det var inte roligt. Hmm var toppbultarnas hål rengjorda från olja o kylvatten innan du la på mössan. Är hålen fulla med olja eller bultarna går tungt klickar momentnyckeln för tidigt o toppen sitter inte fast. Endast lätt anoljning på bultanas gängor men det där tror jag du vet. Du får försöka igen med nya packningar o det bästa är om toppen är planad. Inga hack o skit i anliggnings ytorna hoppas jag.

Nä toppen och blocket är väl rengjorda från gammla packnigsrester osv bultarna till toppen var inoljade och hålen i blocket rengjorda.

Finns det något sätt man kan dra om topplocksbultarna utan att släppa upp toppen helt så inte kylarvätskan sprider sig ner till cylindrar eller oljekanaler??

Inte vad jag vet och hört.

Skulle det gå om man lossade upp och skruvade dit en bult i taget? Eller ger det ingen ”effekt”?

Alltså att man lossar och skruvar dit samma bult innan man går på nästa och sen på nästa, nästa osv...

Kan det vara så att din momentnyckel är defekt o vad är det för nyckel?

Nej momentnyckeln är nyligen kalibrerad så den ska vara i prima skick

Skulle rekomendera o göra om från början med nya bult osv

Volvo74092 skrev: ↑tis 29 jan 2019, 23:13 Nej momentnyckeln är nyligen kalibrerad så den ska vara i prima skick

ok du har tom kalibrerat nyckeln inte många som tänker på det

Men du tror inte det är någon idé att försöka dra om var bult för sig?