Sveriges Volvoforum

På nya bilen lyser ej lamporna som sitter på körprogramsväljarknapparna till automatlådan. Jag upplever ingen direkt skillnad om jag trycker på "sport" eller "ekonomi", men det kanske inte ska skilja så mycket heller. Går lampan att byta om det är så enkelt att glödlampan är trasig? Det är alltså inte lampan som visar vilket växelläge (P, N, D osv) som är trasig, den funkar som den ska.

Varningslampan för fel i automatlådan lyser inte.

Det ska ju vara stor skillnad på E och S. Om du kör på S ska den inte växla upp innan 3-4000 rpm även vid ganska lite gasinput. Funkar W-läget då? Alltså att den startar på 3:an.

Nej, inte heller W-läget funkar. Händer ingenting när man trycker på den knappen, varken kontrollampan (som funkar ) tänds eller någon skillnad i växlingsbeteendet. Som jag uppfattar det är hela "körlägesväljar-enheten" död och lådan fast i Eko-läge.

Om bifogad länk kan vara till nytta viewtopic.php?f=15&t=97725 där jag själv haft problem med glapp/oxid i växellägesgivaren på en av mina tidigare Volvisar och i mitt fall använde en stor mängd kontaktspray samt förde växelspaken ett större antal gånger fram och tillbaka.

Tack, läste igenom tråden men tror inte vi har samma fel. Min låda växlar hur fint som helst, körde idag ca 55 mil och det gick hur fint som helst i alla hastigheter och gaspådrag. Rätt säker på att lådan som sagt "sitter fast" i E-läge.

Din växellåda tillhör ju fösta generationen av elektroniskt styrda lådor, dessvärre dras de med lite krånglande el. Det sitter en kontakt utsatt i lådans framkant som går mellan lådan och styrdatorn inne i bilen som kan vara boven. Men steg 1 skulle jag säga är att montera bort knappen och spreja med kontaktsprej. Det är ju inte mer än en uppsättning knappar. Har du tur kanske bara sladden under hoppat ur :)

Tack, ja ska börja med att kika på om det kan vara så enkelt. Lite rädd att spräcka eller skada plasten men får väl helt enkelt ta det väldigt försiktigt. :)

Rev ner plasten nu och upptäckte att något geni hade tagit loss kontantstycket. Kopplade in den igen och nu funkar lådan prima. Den stora frågan är varför någon gjort det???

Skönt att det var lätt fixat iaf...

Vilket också stod i länken att kontakten till lägesgivaren kunde lossna.Så det var ju skönt att det ordnade sig.