Sveriges Volvoforum

Efter ett elproblem som slog ut högerljusen, brände en säkring och krånglade till blinkersen så hittade jag domhär kablarna som låg mot varandra mellan batteri och hö lykta. Nu funkar iaf halvljuset igen och säkringen håller. Men vad är det för kablar?

Inte lätt att säga. Men kan du mäta om det är spänning på dom när tändningen är på?
Du mäter mellan varje kabel till jord (chassie).
Det kan ju vara något gammalt som någon har kopplat bort tidigare. Då brukar det se ut så där, dessvärre. Hittar du ingen användning för dom så vira lite eltejp runt varje kabel och stoppa ner dom någonstans där dom inte är i vägen.

Nej tror inte jag kan hitta på ngt kul med dom, men det ska va snyggt i mitt motorrum så väntar på krympslang haha

Tack iaf <3

Det är ju runda stift på 2 av dom så de är ju något originalmonterat. Efter att ha kollat på elschemat gällande -88 och frammåt kan det vara strålkastartorkarmotorn som är bortkopplad. Brun är då jord, gul (???) är från vindrutetorkarmotorn till strålkastartorkarmotorn (även ström till signalhornen) och blå/röd(??) är ström för "till/från" på strålkastartorkarmotorn. Om motorn då är kass (kärvat ihop) så drar det ut batteriet om den inte är i "nolläget".
Färgerna kan variera och det är lite svårt att se vilka färger du har

skulle också gissa på strålkastarmotorn, har för mig den har någon kontakt som verkar vara borta. kolla om du har någon kabel som går till strålkastarmotorn, tror faktiskt det är den

Är det alltså motorn för dom små torkarna på lyktglasen eller? Tack för alla svar, nu börjar det bli spännande.

Enligt kopplingsschema verkar torkarmotorn till strålkastare Baraja två kablar (svart+röd). Tänker om det kunde vara dimljus fram men hittar inget sånt i kopplingsschemat ens...

jag har för mig det är tre kablar till dom, är inte helt säker, kan kolla på min. Men ja, den lilla torkarmotorn som sitter under strålkastaren

lennarte skrev: ↑tis 13 nov 2018, 23:27 Det är ju runda stift på 2 av dom så de är ju något originalmonterat. Efter att ha kollat på elschemat gällande -88 och frammåt kan det vara strålkastartorkarmotorn som är bortkopplad. Brun är då jord, gul (???) är från vindrutetorkarmotorn till strålkastartorkarmotorn (även ström till signalhornen) och blå/röd(??) är ström för "till/från" på strålkastartorkarmotorn. Om motorn då är kass (kärvat ihop) så drar det ut batteriet om den inte är i "nolläget".
Färgerna kan variera och det är lite svårt att se vilka färger du har

Nu lånar jag tråden, hoppas det är ok.
Vet du om motorn till strålkastartorkarna sitter på samma säkring som motorn till vindrutetorkarna (och signalhornet)?

Det måste vara säkring 15 som är samma som tutan. Spolar man på vindrutan så ska även lykttorkarna gå igång. Om dina inte fungerar så är motorn trasig. Koppla ström direkt till kontakten under lampan i motorrummet och testa.