[Marlboroman]

Ska man ha en anslutning i toppen så kan man ju fundera på om det inte är bättre att gänga eller svetsa in i en AN-anslutning i ventilkåpan på ett bra ställe. Då kan man få en snyggare installation och så slipper man ha en slang till locket vilket kan vara lite opraktiskt i mitt tycke.

[Fläktremmen]

Okej så man skulle kunna plugga ena slang anslutningen? Om man kör med en adapter.

Men det skulle funka att köra utan adapter och andvända sig av vanliga vevhusburken och via den dra en slang till catchcanen?

[Marlboroman]

Har man en vevhusburk i bra skick så behövs ingen catch. Då kan man lika gärna sätta ett filter direkt på övre anslutningen på vevhusburken om man vill ha öppen ventilation. Eller om man drar en slang från den och har filtret på något annat ställe.

[White]

Problemet är att oljefällan kan vara ganska "igenkorkad", men den går ju lätt att tvätta eller byta.

[White]

OBS! Om man har loss oljefällan ska man bara se till att slangen inte följer med upp ur blocket!

[Fläktremmen]

Okej så en lösning på öppen vevhusventilation skulle kunna vara att:
Byta ur vevhusburken mot en adapter,
plugga ena hålet på adaptern,
Dra en slang från adaptern till catchcanen
Dra en slang från b20 locket till chatcanen

Från cachcanen skulle man kunna dra en längre ”filterslang” som man placerar där man hellre skulle ”vilja ha” oljedimman

Skulle detta funka?