Sveriges Volvoforum

Bränslepumpen i tanken (945, B230FK) hörs surra vid startförsök, men pumpar inte upp bensin i bränsleslangen. Enligt bilder ovan bytte jag söndrig koppling (med orange ring) och skarvade på en grövre slang med slangklämmor. Kan detta vara orsaken till att det inte blir det tryck som behövs?

Röret som nya slangen sitter på verkar vara väldigt rostigt, är det kanske ännu mer rostigt på undersidan så det kanske är läck på röret så bensinen läcker inte kommer längre än dit

Röret är helt på insidan. Men bränsleslangen/kopplingen kanske behöver bytas?

Har inte testat om det kommer bensin vid bränsletrycksregulatorn ännu eftersom det i nuläget inte ens kommer upp bensin från tanken. Bytte dock vakuumslangen som var lite söndervittrad.

Den slangen är vanligt slang eller riktigt armerad bränslelang? Kanske det behövs en armerad bränsleslang till detta för att hålla trycket? Jag gissar bara.

Vet ej vilken slags slang det är och är medveten om att det inte håller i längden. Gjorde det lite provisoriskt eftersom jag ville testa om/hur bensinpumpen funkar. Bilen startade nämligen inte utan att man bankade på tanken först. Bytte då till Biltemas universalbränslepump (52-260) 13,5V 3 bar 220l/h, och den surrade också bara. Börjar nu tveka över att jag köpt rätt pump eftersom Mekonomen rekommenderat mig en pump som klarar 3,8 bar till ett pris av 2 193:- . Provkörde den gamla pumpen igen direkt mot batteriet och den surrade på fint så jag testar nog att sätta i den igen och se vad som händer.

Och du har tillräckligt med bensin i tanken?

Det jag menade var om bränsleröret är lika rostigt på andra sidan armaturen (i tanken) som på bilden så kan där vara rost hål så bensinen sprutar ut i tanken istället. Det kan göra så på äldre modeller med 2 pumpar, där är ju stålrör på insidan också.
Det är ju bara 3 kg tryck, det klarar ju vad för slang som helst. Så slangen är nog inte problemet

Misstänker att röret kanske är rostigt på insidan?

Tack för Era svar! Röret på insidan ser fint ut och jag har testat att hålla för på andra sidan och blåsa så det verkar tätt. Lennart skriver att detta brukar hända i de modeller med 2 pumpar - den här har bara en pump i tanken (B230FK). Kanske är då Biltemas pump ej tillräcklig??

Och ja, tanken är halvfull. Tilläggas kan att startproblemen började ganska snart efter en tankning (bensin 95) då nivån i tanken var väldigt låg. Har förstått att man bör ha ca 1/4 tank för att inte få problem med gamla bilar.