Sveriges Volvoforum

Tjena. Bytte låda på 940in nyss och nu har jag fått problemet att den växlar väldigt sent. Runt 3500-4500rpm.
Olja finns det och den ser fräsch ut.
Kickdown vajern har jag provat både med och utan.
Dock när jag har den inkopplad så kan jag hålla max 1/2 gas innan kickdownen slår i? Oavsett hur jag justerar den.
Kan den ha fastnat i själva lådan?
Någon som har någon ide?

Märker du ingen skillnad alls när du justerar på wiren?

Har du rätt låda? Finns flera modeller av AW03-71L.

Nej ingen skillnad i över huvudtaget. Provat ta lös den helt och då ska ju lådan växla tidigt men blir ingen skillnad.
Lådan är rätt, samma siffror som på den som satt innan....

Ja det skulle ju kunna vara att trotteln nere i lådan hängt sig på något vis?

Hur känns det om du drar i kickdown wiren manuellt, återgår den lätt? Kan du känna att kickdown läget?

Kör man med dålig jord kan man ha otur att motorn jordar genom wiren och "svetsar" fast den i höljet.

Jämförde med förra lådan och allt känns lika... Den återgår lätt och kickdown läget känns. Samma längd på båda när dom är utdragna helt samt läget innan "kickdown" Tömde lådan på olja då jag tänkte ta ner tråget och kolla trotteln, men oljan kanske inte var allt för fräsch ändå? Va ca 4liter i tråget, visade bra på stickan men är det lagom mängd? Första automat Volvon jag äger och kan inte påstå att jag fått ett bra första intryck...

Det där var ingen vacker ATF!

Du ska kolla oljemängden med motorn igång! Finns avläsning till både kall och varm olja.

Har kollat med motorn igång. Kört igenom alla växlar osv. "Hugger" i alla växlar fint när man kör igenom. Kan oljan vara boven? Ingen lust att slå i ny olja om jag måste tömma den direkt sen :p

Om du bara tömde genom pluggen i tråget med lådan i bilen låter 4 liter som mycket. Det borde bara komma ut mellan 2-3 liter. ATF en blir ju mörk ganska snabbt, men det ska inte finnas några metallspån i. Jag skulle nog satsa på några täta byten, ATF är inte så dyrt...