[LeifA]

Jag har sett att det är olika effekter om det är 3.0 aut eller man.
Vad är det som skiljer motorerna åt?

[frasse4]

Vad jag hört så sitter det en annan kamaxel på 180-hästarn. Det ansågs inte att den manuella M90 lådan klarade 204 hästarn så den erbjöds bara med 2,5l sexan på 170 hästar tidigare.

[Marlboroman]

3,0 har andra kamaxlar som är vassare

[LeifA]

Det finns ju både man och aut på 3,0 men med olika effekt.

[Amarace]

Har du exempel på olika effekt? (Regnummer på bilar?) och hur mycket skiljer?

[zx14ryttare]

S90 och v90 finns bara 3.0 180hk och 204hk. 180n finns även med manuell. Skillnad mellan motorerna är nog bara kamaxel

Skickat från min SM-G955F via Tapatalk

[LeifA]

Jag skulle kunna tänka mig kamaxlar och programvara,men vet inte. Det är ju det jag vill veta.

[lennarte]

Hur det är på S/V90 vet jag inte men på 850 av vissa årsmodeller (mitten på -90-talet) med 20V motorn finns 2 motoralternativ utan turbo (140 och 170hk). Dessa är exakt lika, så där är det bara att köpa en elektronisk "uppgradering". Det kan vara samma på S/V90, för det är ju samma tidsålder. Men jag vet inte det

[NilsO]

Det är olika kamaxlar. Den svagare verkar ha samma som 2.5-litersmotorn, om jag ser rätt i databoken.

[Marlboroman]

Hur det är på S/V90 vet jag inte men på 850 av vissa årsmodeller (mitten på -90-talet) med 20V motorn finns 2 motoralternativ utan turbo (140 och 170hk). Dessa är exakt lika, så där är det bara att köpa en elektronisk "uppgradering". Det kan vara samma på S/V90, för det är ju samma tidsålder. Men jag vet inte det

Den motorn fanns inte i 850. 140hk 20V i 850 var på 2,0 liter till skillnad från "2,5" liter i 170hk. Sen fanns det en 10V med 140/144hk beroende på årsmodell på "2,5" liter. Dem motorerna som är strypt på elektronisk väg dök upp ett par år efter att produktionen av 850 hade upphört.