Sveriges Volvoforum

Hej, jag skulle behöva hjälp med en sak.

Har en volvo 945 turbo (lättvikts turbon) -93

Jag bytte i sommras kopling på den och även packningen mellan svänghjulet och motorn, och innan dessa gick den som en klocka. fast den rullat 36000... Men när koplingen och lådan va ditsatt igen så startade jag bilen den gick då som en kratta. va svår startad och gick upp och ner på tomgången och hackade när man kör om man ligger på samma hastighet helatiden.

problemet med satrten löste sig va nog bara för att startmotorn låg på lite för mycket =).

men ryckningarna har jag inte blivit kvitt ännu. jag kan inte förstå vad som kan va problemet. bilen går jättebra förutom att den rycker!

jag har bytt en del saker sen i sommras för att konstatera att det inte är det som är felet.

Fördelare
Tändkablar
Tändstoft
Bränslepump + Filter
Lambasonden

säkert någe mer jag bytt men den går inte så mycket bättre. det som gjore att den gick lite bättre va lambasonden. men den rycker fortfarnde mycket.

Snälla hjälp mig!?!?!?

Mvh // Simon

Plockade du bort svänghjulet när du bytte kopplingen?

Ja :D det e så klart jag gjorde hehe... är ingen trollkar vetu =) hehe

Men jag antar att jag inte satte dit det precis som det satt innan har det stor betydelse??

De har stor betydelse för att svänghjuls givaren käner av var motorn är.

BounZe skrev:Ja :D det e så klart jag gjorde hehe... är ingen trollkar vetu =) hehe

Men jag antar att jag inte satte dit det precis som det satt innan har det stor betydelse??

Det har väldigt stor betydelse då svänghjulet ger signal till impulsgivaren då motorn är i nollläge! Sitter svänghjulet felmonterat, ger den signal till impulsgivaren vid fel tidpunkt...

Aha lol, ja då är det kört med andra ord då =(...

eller går det att få reda på hur den ska stå ??

är helt ny på sådant =).

kom på att jag skulle märka ut hur det satt efter att jag tagit ner den attans då...

Då kanske det är det som är felet då... får väll kicka runt lite aksnke går att lösa lite snabbt för hoppnings vis :(

Tack så mycket för svaren

Nollställ motorn innan du river ver lådan igen. (Så att strecket på remskivan står mot nollan på kamrenskåpan.) Sen kan du fråga på din lokala Volvoverkstad hur svänghjulet ska stå ellet så prövar du att flytta svänghjulet ett steg och så startar bilen och fortsätter så tills bilen går bra. Du behöver inte sätta dit växellådan eller kopplingen för att starta bilen!

Okej tack för tipset. läre väll försöka få tag på ett garage att rulla in den i nu bara.

Va kul det ska bli å riva växelådan igen :roll: jippi!

Tack Tack för hjälpen :D

Du har massa hål i svänghjulet, ett ställe är det inga hål ,det ska vara i hålet vid startmotor. Alltså uppehållet ska vara 90 grader före övre död punkt.
Har nyss gjort samma misstag. Tog två timmar o fixa men då va jag het oxå hehe.

nofear745 skrev:Du har massa hål i svänghjulet, ett ställe är det inga hål ,det ska vara i hålet vid startmotor. Alltså uppehållet ska vara 90 grader före övre död punkt.
Har nyss gjort samma misstag. Tog två timmar o fixa men då va jag het oxå hehe.

Okej, tack så himla mycket... ska fixa det så fort jag får tag på ett garage att rull in pärlan i... =) är inte så sugen å ligga ute under det blå taket å skruva =)...

Gick din ryckigt och vandra upp och ner på tomgången??? men gick bra då man ökade farten helatiden =)??