Sveriges Volvoforum

Tjena,
Jag har en riktigt fin bevarad 744 -88 5vxl GLE, 18000mil, rostfri.
Jag hade vibrationer vid motorbroms, bytte stödlager + stödlagerhållare volvo original, märkte upp kardan position innan demontering. Efter bytet har vibrationer vid motorbroms försvunnit, men jag har istället jobbiga vibrationer från 70-100kmh, efter 110kmh försvinner det. Det måste vara stödlager eller hållaren som gjort detta, eller så har kardan fått en liten knix efter bytet av lagret.
De på volvo i falun och borlänge säger att det är ett vanlig problem, kardan är tydligen väldigt känsliga, tipsade om att sätta dit en slangklämma på kardan, prova olika positioner med bakhjulen upp-pallade och någon som gasar. Det blev bättre, men jag vill åtgärda problemet helt, bilen var ju helt vibrationsfri innan vid 90kmh.

Har läst att man kan prova skära bort någon gummikant som tydligen kan vara problemetet, någon som vet om volvo orginal har detta problem? Vet inte vilken gummikant de menar..

Ska man prova köpa stödlagerhållare från KL racing istället?
Eller lämna in hela kardan till någon som balanserar?

Jättetacksam för svar om någon haft liknande problem.

Tyvärr hjälper inte balansering om det är för kompakt stödlagerhållare, vet flera som testat!

Jag köpte stödlager och hållare på biltema. Har inga vibbrationer alls. Däremot har lagret byts då det inte ens tålde en vinter. :|
Testa flytta en splines åt vardera håll för se om det kan hjälpa?

Original stödlagerhållaren är mycket mjukare än den de säljer på Biltema. Monterade en Biltema stödlagerhållare på en 240 för ett antal år sedan och det fungerade inte bra, bytte till en Volvo original och vibrationerna var borta.

Jag har också köpt mitt på Biltema och det funkar också fint. Har en annan och grövre kardanstång (inte samma lagring) på min (16V motorn och M46 låda). Kan vara samma som "White". Dock hade dom inte lager i lager då ??:-/ :lol: så jag petade bort ena tätningen och fyllde i nytt fett. Det funkar också om man är försiktig, det är c:a 4 år sedan. Jag passade på att smörja kardanknutarna när jag ändå hade stången nere, det är bara då man man göra det. Det sitter en "plugg" i korset (inte i alla kors) som man kan skruva bort och ersätta med en smörjnippel. Man kommer bara åt att smörja den när stången är nerplockad så jag satte tillbaka pluggarna efteråt.
Senare modeller av kardanstång har en splines borttagen så man kan inte sätta ihop det fel, vet ej från vilken årsmodell. Kommer inte ihåg om jag har det på min (-88B)

Jag testade flera stödlagerhållare med olika tillverkare på min. Till slut hittade jag en på KL Racing som fungerade kanon!

White skrev: Jag testade flera stödlagerhållare med olika tillverkare på min.

Jag menade storleken på på axel/lager/lagerhållaren, det finns 3 olika

lennarte skrev:

White skrev: Jag testade flera stödlagerhållare med olika tillverkare på min.

Jag menade storleken på på axel/lager/lagerhållaren, det finns 3 olika

Jag syftade inte på ditt inlägg utan det var bara en allmän information. :)