Sveriges Volvoforum

ska man skruva innåt eller ut åt höja laddtrycket på Wastegaten

Hej
sedan du tagit bort plomberingen och låsningen vrider du hylsan inåt för att höja trycket. Detta är dock inget jag rekommenderar att man gör om man inte vet exakt vad man gör. :roll:

Så länge motor och turbo i bra skick ska det inte vara några problem och skruva upp den lite, se bara till att du har en bra turbotryckmätare så du har koll hur mycket du skruva upp det.

Men håller med *enpc* har du inte större koll på hur motorn m.m funkar så är det inget att rekommendera.

Att höja laddtrycket utan att chippa samtidigt är dessutom väldigt dumt, då höjt laddtryck ökar risken för spikningar. Se min enormt gamla tråd i avdelningen garaget, som handlar om en 780 bertone.
Det vart inte billigt för mig när det spikade. Visst, en speciell motor i den, men man ser vad som kan hända i alla fall.
Ytterligare en förutsättning för ökat laddtryck är att man glömmer bort att tanka 95 oktan, utan börjar med 98 oktan oxå, och detta är viktigt för att försöka förhindra spikningar.

Ska du ändå öka laddtrycket, så tänk på att bara skruva ett varv i taget, och gå inte över 0.7 bar (mätt med en stabil graderad laddtrycksmätare) utan att chippa, för din plånboks säkerhet.

Bara rekommenderar enligt hur jag tänker, som råkat ut för kostsamma spikningar....

Mvh/ Adde

hur mycket kan man höja laddtrycket om den e chippad?

Beror på vad det e för bil.

Beror på vad det e för bil.

945 turbo 98

Mitt råd är att chippa bilen!!

ja de e den, de skrev ja ju först. runt 1kilo e lagom va?