Sveriges Volvoforum

hej har ett litet motorbygge projekt på gång nu! ska lägga i en b230 turbo motor i min 244, ska köpa mig en beg. 740 tic så jag får boxar o kablar m.m

vad tror ni om en b230ET men med b230FK block(o innehåll)
531 topp o a/vx3 kam
org. turbo och intercooler
chiptrim + 1 bars ladd
lite större spridare

borde väl kuna gå bra? sen blir det väl en större turbo men först orginal

passar b230ET elen med b230FK blocket?

vad är bäst o köra med montronic eller lh 2,4?

borde väl kunna bli ca 240-250 hk? med t.ex btr chip o 1 bars ladd?

Jag skulle satsa på nyare FT block från 92 tror jag d e. Dom har olje kylda kolvar. Sen tycker jag att LH2,4 funkar bra men det finns ju både för o nackdelar med allt.

nofear745 skrev:Jag skulle satsa på nyare FT block från 92 tror jag d e. Dom har olje kylda kolvar. Sen tycker jag att LH2,4 funkar bra men det finns ju både för o nackdelar med allt.

okej men ang. instprutnings systemet så blir det någ montronic eftersom jag sk köpa mig en billig 740 tic o plocka över grejerna. har inte b230fk olje kylda kolvar också?

Jo exakt, det e ju lika motor.

nofear745 skrev:Jo exakt, det e ju lika motor.

okej bra då borde det ju hålla! hehe

men är montronic sämre/bättre eller samma typ som lh 2,4? lh 2,34 är väl mer avancerat va?

LH 2,4 funkar ju så att blir det fel på tex en givare så stannar bilen men med motronic så går ju bilen ändå. Svårt o säga vad som e bättre o sämre men LH2,4 är ju nyare o jag skulle satsa på ett sånt system.

nofear745 skrev:LH 2,4 funkar ju så att blir det fel på tex en givare så stannar bilen men med motronic så går ju bilen ändå. Svårt o säga vad som e bättre o sämre men LH2,4 är ju nyare o jag skulle satsa på ett sånt system.

okej någon som vet vad som skiljer montronic o lh 2,2/2,4 kabelherva? är det typ samma eller? ska nämligen lägga i en b230et motor i min 244 o ska leta rätt på någon billig 740 turvbo som jag kan ta boxar m.m av

Dom som bygger om från motronic till LH byter kabelmattan, vad som skiljer vet jag inte så här rakt av. Har skruvat för lite i motronic. Men det är ju en del som skiljer, så mycket vet jag.
LH har ju tändlägesgivare på svänghjulet, det har inte motronic (har jag för mig). Sen har väl motronic hallgivare, det har inte LH. Ett par saker i listan som skiljer dom åt i alla fall, vilket säger mig att kabelmattorna inte stämmer överens.

Mvh/ Adde

va är de för 240 med L.H eller?