Sveriges Volvoforum

Hej,

Helt plötsligt dog bilen en dag i augusti(vid start). Drog in den till verkstan och dom bytte kamaxelgivare (begagnad från en 850, tydligen samma). Då gick den klockrent, fram tills nu.

Fick exakt samma fel, dog helt plötsligt vid start. Måste väll dra in den till verskan igen ??!

MEN, det finns en gemensam faktor :

Vid både tillfällen så har jag, innan dagen då bilen dog, flyttat den 2 meter dvs start och stopp inom två meter.

Kan det vara så att givaren hamnar i felläge gentemot ventiltändningen eftersom jag kört så kort sträcka (2 meter) ??? Det är den enda vettiga förklaringen jag hittar....

Tar gärna emot förslag!

Detta är tydligen ett känt fenomen på dessa motorer. Vad jag förstått så ska man låta den dra på startmotorn tills den går igång. Låt även gasspjället stå fullt öppet under startförsöken och stäng inte av den på en gång utan kör en sväng med den!!

//David

Jo, det som ofta händer vid just det där förloppet, start-kort flytt-stopp, är att ventilerna kan hänga sig i öppet läge, och det är ju lite svårt att få motorn att start då.....