Sveriges Volvoforum

945 1998 ftt 43000 mil
efter byte av rotor, fördelarlock, tändkablar och stift till volvo original bluddrar bilen vid större gaspådrag och hackar vid segdragning.

gick bra innan bytet, då satt det ett rätt risigt original-lock och biltema-stift och originalkablar.

tips på felsökning?

Täta filter bränsle eller luftfilter? Har du läst av felkoder?

nytt luftfilter, bränslefiltret var inte tätt innan jag bytte grejorna i tändningen
har ingen ODB2-läsare så jag får inte ut felkoder. motorlampan har inte tänts i alla fall.

Det måste vara LMM som felar här.
Köp detta på Autoexperten och testa göra rent den:
CRC Air-Sensor Clean art nr: 32-2035 pris 103 kr.
Skadar inte göra rent tomgångsmotorn och spjället heller.
Kolla här i infotråden för 7/900 hur man gör.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 16#p419116

den startar fint, precis som innan, tomgången ligger stadigt

bränslefiltret är inte nytt om man säger så. kan ett dåligt filter på väg att sättas igen ge dom här symptomen? går fint på svag till mellan last, bluddrar vid belastning, det känns som om tändningen klipper när det blir för mycket. släpper jag gasen lite går den rent igen

det var den nya rotorn och/eller fördelarlocket det var fel på, jag skall reklamera till volvo

jag satte dit ett annat volvo original-lock och rotor som var i ca 50%-igt skick och bilen går klockrent

Det brukas i vissa läger "prata" sk--t om Biltemas grejer.......
Bra att du hittade felet i alla fall :lol: