Sveriges Volvoforum

Gick igenom bromsarna på bilen (945GL -91) idag!
Höger ok hade bara en funktionell kolv. Den innersta var så fastrostad som det bara är möjligt... Gummidamsken gick åt fanders och då såg jag även att en bit av kolven var borta (spräckt).
Även vänster-oket såg jävligt ut. Misstänker starkt att besiktningen slår ner på bakbromsarna nästa besiktning (innan sommaren)

Vilka är riskerna med att åka med dessa bromsar fram till besiktningen?

:roll: hej.
dina ok ska nog se ut som om det fattas en bit. sitter kolvarna fast är det bara att byta till nya ok. det blir aldrig bra att försöka smörja upp fastrostade kolvar. byt innan bes. mvh
pebe :!:

håller med pebe om inte från skroten så kolla på biltema vad jag har hört så skall dem vara ok har själv ingen erfarenhet av dem mvh/roger :)

Jag handlar bara originaldelar...så det blir kvalité!

Såg även att dammskölden (vänster bak) var kexig. Hur byter man dessa?

Enklast är att plocka loss oket och sen pilla dit det nya dammskyddet. Då kan du också passa på att rengöra det ordentligt och smörja under damaskerna så inte ny rost bildas direkt. Använd rätt sorts smörjmedel. Kolla också att kolvarna löper lätt så du får jämn bromsverkan.

Arne skrev:Enklast är att plocka loss oket och sen pilla dit det nya dammskyddet. Då kan du också passa på att rengöra det ordentligt och smörja under damaskerna så inte ny rost bildas direkt. Använd rätt sorts smörjmedel. Kolla också att kolvarna löper lätt så du får jämn bromsverkan.

Beklagar att jag skrev galet i min fråga! Jag menar: hur byter jag skölden bakom bromsskivorna? Jag sökte på Mekonomens hemsida och där heter dessa just "dammskydd", därför blev det galet med tanke på att damasken som skyddar kolvarna i oken också kallas dammskydd!

Frågan återstår!

PS! Är Volvos "Nice-Price" ok, utbytes?

pebe skrev::roll: hej.
dina ok ska nog se ut som om det fattas en bit. sitter kolvarna fast är det bara att byta till nya ok. det blir aldrig bra att försöka smörja upp fastrostade kolvar. byt innan bes. mvh
pebe :!:

Det sitter en skåra i kanten på kolven där skyddsdamasken (dammskyddet) sitter. Kolven är spräckt runt 60% av denna kant. Troligtvis har tidigare ägare använt sig av för mycket våld på kolven!?

Har aldrig tidigare lossat ett bak-ok. När jag hade baken uppe så lyfte jag med garagedomkraften i slutväxeln så båda hjulen svävade i luften.
Den övre okbulten kunde man ta med spärrkaft genom fjädern, men den undre sitter precis bakom koppen (där flädern ligger).
Hur kommer jag åt den undre bulten med spärrskaftet? Måste bakaxeln hänga i luften för att man ska komma åt den nedre bulten?

8) hej. du måste ta bort bromsskivan för att komma åt bromskölden.
den sitter med insexskruv, 3 st. kan vara svårt att lossa. eventuellt behövs en rörtång.

pebe skrev:8) hej. du måste ta bort bromsskivan för att komma åt bromskölden.
den sitter med insexskruv, 3 st. kan vara svårt att lossa. eventuellt behövs en rörtång.

Jag behöver inte lossa och ta bort drivaxeln?

:shock: godmorgon. du behöver eventuellt ta bort hjulnaven. alltså den detalj hjulet är monterat på.