Sveriges Volvoforum

Hej!

Har fått lite fel koder på min vinter bil. För det första så drar han ca 1,6 l/mil, han dör så fort en gasar.

Felkoder.
Felkoder ur 2:an
1-1-3 Styrenhet eller kortsluten lambdasond
2-1-2 Lamdasondsignal
2-2-1 Lambdareglering, mager dellast

Felkoder ur 6:an
2-1-4 Impulsgivarsignal

Läste här på forumet att bilen har två impulsgivare :???:

Kan nån vänlig person hjälpa mig, har inte mekat volvo förut


Mvh Jonas

Myran skrev:Hej!

Har fått lite fel koder på min vinter bil. För det första så drar han ca 1,6 l/mil, han dör så fort en gasar.

Felkoder.
Felkoder ur 2:an
1-1-3 Styrenhet eller kortsluten lambdasond
2-1-2 Lamdasondsignal
2-2-1 Lambdareglering, mager dellast

Felkoder ur 6:an
2-1-4 Impulsgivarsignal

Läste här på forumet att bilen har två impulsgivare :???:

Kan nån vänlig person hjälpa mig, har inte mekat volvo förut


Mvh Jonas

Känns som att lambdan gett upp med tanke på felkoder och bränsleförbrukning. Enkel att byta. Köp original. Spännes med 45 Nm (moment).
Impulsgivaren sitter under fördelaren på svänghjulskåpan.

Jag skulle börja med att (efter ha läst av alla felkoder på ex. uttag 2) radera felkoden genom att hålla in diagnosknappen 6 sekunder och låta lampan lysa konstant, varefter man åter trycka in knapen 6 sekunder.
Likadant på uttag 6. Läs först ut alla felkoder!

Återkommer felkoderna...så byt ut...

Hej!

Har raderat alla koder.

Dock så finns felkoden ur 6:an kvar
2-1-4 Impulsgivare

Då blir det att införskaffa en ny givare. Svårt att byta den?

Frågade först på STCS forumet å där sa en att impulsgivaren kan göra så att han larmar för lamda felkoder.

Mvh Jonas

nej den sitter på svänghjulskåpan den sitter fast med en skruv skruva bort bulten sen dra uppåt så är den loss. det sitter ett skarvstycke på torpedväggen som du lossar sen allt i omvänd ordning mvh/roger

Tackar!

Blir att fixa detta i veckan. Lr nu...

Edit:
Vevaxellägesgivare heter det på Mekonomen och dom kostar 425kr styck. Var inne och kollade på http://www.enem.se och där finns det "Impulsgivare vevaxel" för 195kr.

Är det samma givare dom menar?

Mvh Jonas

Hej!

Etfer att jag nollade felkoderna förut så har jag nu prov kört. Han går att köra med, men när jag kom tebax till parkeringen så gick han åter oroligt på tomgång.

Kollade då felkoder igen. Har samma felkod ur 6:an, den ang impulsgivaren. Fick nu en till felkod ur 2:an, 2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast.

Är det så att Impulsgivaren spökar till det för lamdsonden oxå?

Mvh Jonas

Myran skrev:Hej!

Etfer att jag nollade felkoderna förut så har jag nu prov kört. Han går att köra med, men när jag kom tebax till parkeringen så gick han åter oroligt på tomgång.

Kollade då felkoder igen. Har samma felkod ur 6:an, den ang impulsgivaren. Fick nu en till felkod ur 2:an, 2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast.

Är det så att Impulsgivaren spökar till det för lamdsonden oxå?

Mvh Jonas

Det är inte ovanligt att lambdan ger felkod om impulsgivaren bråkar. Ska man köra uteslutningsmetoden (som vissa verkstäder) skulle jag börja med att byta impulsgivaren och radera felkoderna! Återkommer lambda-felkoderna är det bara att byta den också! Har ingen koll på volvos impulsgivarpris men lambdan ligger på 1190:-.
Jag rekomenderar originaldelar när det gäller motorstyrning.

Hej igen!

Jag har nu bytt impulsgivaren. Samt nollat felkoderna ur 2:an, dvs felkoder på lamda.

Men jag tycker fortfarande han är orolig på tomgång. Han inte vågar mig ut på en provtur än, ske om jag hinner med det imorgon.

Sedan kan jag inet nolla felkoderna ur 6:an. Vet inet vad jag gör för fel.

Ska även se om jag kan köpa en ny slang mellan insug-->bromsseron. Är det bara luft genom den slangen?


Mvh Jonas

Myran skrev:Hej igen!

Jag har nu bytt impulsgivaren. Samt nollat felkoderna ur 2:an, dvs felkoder på lamda.

Men jag tycker fortfarande han är orolig på tomgång. Han inte vågar mig ut på en provtur än, ske om jag hinner med det imorgon.

Sedan kan jag inet nolla felkoderna ur 6:an. Vet inet vad jag gör för fel.

Ska även se om jag kan köpa en ny slang mellan insug-->bromsseron. Är det bara luft genom den slangen?


Mvh Jonas

Börja med att läsa ut felkoderna i uttag 6. Tryck på knappen flera gånger, tills samma felkod återkommer!

Nu trycker du in knappen 6-7 sekunder. Släpp å vänta... Nu skall lampan lysa konstant. Tryck åter igen in knappen 6-7 sekunder!
När lampan slocknat, trycker du ner knappen någon sekund för att få koden 1-1-1. Funkar inte detta, kan du slita bort minuspolen på batteriet någon timme!

Jag är lite osäker om det funkar... :idea: men det kanske funkar att rycka ut säkring 1 någon timme istället för minuspolen?!

Jocke S. skrev:

Myran skrev:Hej igen!

Jag har nu bytt impulsgivaren. Samt nollat felkoderna ur 2:an, dvs felkoder på lamda.

Men jag tycker fortfarande han är orolig på tomgång. Han inte vågar mig ut på en provtur än, ske om jag hinner med det imorgon.

Sedan kan jag inet nolla felkoderna ur 6:an. Vet inet vad jag gör för fel.

Ska även se om jag kan köpa en ny slang mellan insug-->bromsseron. Är det bara luft genom den slangen?


Mvh Jonas

Börja med att läsa ut felkoderna i uttag 6. Tryck på knappen flera gånger, tills samma felkod återkommer!

Nu trycker du in knappen 6-7 sekunder. Släpp å vänta... Nu skall lampan lysa konstant. Tryck åter igen in knappen 6-7 sekunder!
När lampan slocknat, trycker du ner knappen någon sekund för att få koden 1-1-1. Funkar inte detta, kan du slita bort minuspolen på batteriet någon timme!

Jag är lite osäker om det funkar... :idea: men det kanske funkar att rycka ut säkring 1 någon timme istället för minuspolen?!

Det har jag gjort.

Ska prova med minus polen.

Mvh Jonas