Sveriges Volvoforum

Hejsan jag har precis köpt mig en Volvo 945 Classic.
Och igår när jag skulle köra så började motorn koka.
Så fick jag byta packningen till vattenpumpen då det läkte vatten.
Men nu så fort jag vrider på tändningen så visar tempmätaren på fullt och jag vet inte vad det kan vara för fel.

Givaren är trasig. Det sitter ju två stycken under insugningsröret. Den ena är till mätaren och den andra är till motorstyrningen. Ta reda på vilken som är vilken och ohmmät på den. Om jag tänker rätt nu skall det vara ett högt ohmvärde när motorn är kall och ett lågt när motorn är varm. När man ohmmäter på något får det inte vara någon annan anslutning på den aktuella komponenten. Koppla bort kabeln först.

Så ligger det till. Det är den främre av de två givarna.

Resistansen mellan stiften på givaren ska vara 780 Ω vid 20°C, och cirka 75 Ω vid varm motor (ca 90°C).

Jag tror det är skillnad på givaren mellan tidiga och sena årsmodeller, så se till att du får rätt om du byter ut den.