Sveriges Volvoforum

Tjena! Jag har en Volvo 740 16v från 90 och undrar om jag kan ta lameller från en Volvo 740 från 86 med b230f motor och de är m46 låda i båda??

Det är en mycket kraftigare koppling på 16V motorn (skiljer ju c:a 50 hk). Sedan ändrade Volvo på splinesen på axeln på växellådan vid denna tid. Är det sama splines så passar det, men om det håller någon längre tid kan jag inte uttala mig om. Jag köpte en beg. koppling på skroten till min 16V motor för 500sek. Köpte både od-låda (2000sek) och koppling från en krockad -90 års 16V 740

ja okej tack för svar!

lennarte skrev:Det är en mycket kraftigare koppling på 16V motorn (skiljer ju c:a 50 hk). Sedan ändrade Volvo på splinesen på axeln på växellådan vid denna tid. Är det sama splines så passar det, men om det håller någon längre tid kan jag inte uttala mig om. Jag köpte en beg. koppling på skroten till min 16V motor för 500sek. Köpte både od-låda (2000sek) och koppling från en krockad -90 års 16V 740

Detta förklarar varför skruvat.se i texten säjer att den koppling som de har till m46 inte passar till min 16V. Kan man överhuvudtaget få tag på billigare koppling än original till 16V? Det skulle vara toppen om ni har något tips då jag tror att det är dags för byte då kopplingen tar mycket högt upp.

Runt 1000kr på ebay

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

En sökning på ebay, Det fanns till B230F för $96,23 och en ännu dyrare till turbomodellen $290,33. Denna var nersatt från $515. Detta är från USA så det kan komma tull och frakt. Free Shipping är nog bara på andra sidan "pölen", Detta borde finnas i EU också, då slipper man tull

Sale Price: $168.23
with FREE Shipping
Quantity: (2) In Stock
Part Number: 817-05499521
Notes: Clutch Kit -- LuK Global Number 623 3476 00
This Product Fits the Following:

Vehicle Engine
• 1989 Volvo 740 2.3L 4 Cyl B230FT Turbocharged
• 1989 Volvo 740 2.3L 4 Cyl B234F 16Valve

http://www.partsgeek.com/catalog/1989/v ... h_kit.html