Sveriges Volvoforum

Den stora muttern som håller fast stötdämparen vill inte släppa, jag har använt mycket krypolja och 5-56, dragit med tång, värmt den och bankat på den , men den har inte rört sig en millimeter vad jag kan se. Jag har spänt fast den och tagit i ordentligt.

vad kan jag göra mer? Bilen ska ombes om några dagar.

Hej Tek2kale!

Spänn fast fjäderbenet eller sätt tillbaks det löst fastskruvat + styrstag (löst) på bilen.
STOR rörtång eller STOR polygrip typ 40-50 cm. lång.
Svetstång stor modell fungerar också. Förlängningsrör är inte heller dumt.
Större ju bättre.

Lycka till!

MVH.R.

roh66 skrev:Hej Tek2kale!

Spänn fast fjäderbenet eller sätt tillbaks det löst fastskruvat + styrstag (löst) på bilen.
STOR rörtång eller STOR polygrip typ 40-50 cm. lång.
Svetstång stor modell fungerar också. Förlängningsrör är inte heller dumt.
Större ju bättre.

Lycka till!

MVH.R.

En obildad fråga, denna mutter är lefty loosy righty tighty?

Kan denna tång (som jag har i närheten) duga? https://www.byggmax.se/verktyg/handverk ... ang-p28023

1 tum

roh66 skrev:Hej Tek2kale!

Spänn fast fjäderbenet eller sätt tillbaks det löst fastskruvat + styrstag (löst) på bilen.
STOR rörtång eller STOR polygrip typ 40-50 cm. lång.
Svetstång stor modell fungerar också. Förlängningsrör är inte heller dumt.
Större ju bättre.

Lycka till!

MVH.R.

varför ska dom sitta löst (om det är viktigt)? Har satt tillbaka allt på bilen igen eftersom jag bor en bit ifrån garaget.

Tek2kale skrev:Kan denna tång (som jag har i närheten) duga? https://www.byggmax.se/verktyg/handverk ... ang-p28023

Den är för liten (1" är 25,4mm) Du måste upp till (minst) 2" (51mm). Mät muttern. I nödfall kan man svetsa fast en (sexkantig) mutter (så du kan använda skiftnyckel) som är så stor att du kan trä den över stången. Det ska sitta ordentligt men "roh66" menar säkert att du ska sätta tillbaka det "provisoriskt" för att få ordentligt mothåll, men det har du ju redan gjort eftersom du kör med bilen. Skaffar du en ordentlig rörtång (mät röret) så kan du lossa den först, innan du lossar resten. Du kommer åt mellan fjädervarven (bilen upphissad) innan du lossar fjäderbenet igen.

Mvh
Lennart

Hej!

Lennart du beskrev det betydligt bättre än jag. Ibland blir texten konstig. Men nu blev det bra. Tycker att den mutter
ser rätt så okej ut. Med rätta verktyget så lossar den som om den har varit lös hela tiden. :lol:

ps: Yes, lefty loosy righty tighty!

MVH.R.

roh66 skrev:Hej!

Lennart du beskrev det betydligt bättre än jag. Ibland blir texten konstig. Men nu blev det bra. Tycker att den mutter
ser rätt så okej ut. Med rätta verktyget så lossar den som om den har varit lös hela tiden. :lol:

ps: Yes, lefty loosy righty tighty!

MVH.R.

Då får det bli större grejer.

är detta crc rost flush (fryser till -40 grader) ok att ha på detta eller förstör man gängorna?

Nej sånt där fungerar inte nå bra till det här.
Mer värme säger jag.

SA4AQS skrev:Nej sånt där fungerar inte nå bra till det här.
Mer värme säger jag.

Mer värme var som sagt det enda rätta...och mer klubba -)

inte ens 3 ½ " (70 cm lång) rörtång gjorde mer än att missbilda muttern ännu mer.

Gott att du fick loss den! -) Dom där muttrarna kan sitta något jävulskt, helst om det rostat i gängan. När jag böt till Bilstein Sprint dämpare på min vite 945 så sprutade
jag lite Dinitrol ML (tunnflytande rostskydd) på gängan så den inte ska rosta fast.