Sveriges Volvoforum

Hej.

Jag har fått en 745 -92 ( manuell låda ) med regina system, anledning till att jag fått den är för att förgående ägare gett upp felsökandet.

Bilen tjuvstannade och gick inte igång men efter några dagars vilande gick den i gång med startgas men går endast på tomgång
bytta delar i jakt på felet är följande, ( volvo originaldelar ) ny tankarmatur, ny bränslepump, nytt bränslefilter, ( begagnade delar ) bränslepumprelä, tempgivare, kontrollbox och bränsletryckregulator... dom har även tagit bort returen och där kommer det inget bränsle vilket känns skumt

för att få igång bilen måste man vrida på tändningen 20-30 gånger så att pumpen arbetar sedan får man gnugga på starten ett bra tag och till slut hoppar den i gång men den kvamnar om man rör gasen, har haft den på tomgång i 45 minuter och den vandrar mellan 500-1500rpm

Någon som har nått tips på vad man bör kolla vidare på ?

kolla bränsle trycket
bytt backventilen ? vid bränslefiltret

Kolla efter spruckna slangar.
Gör rent tomgångsmotorn.
Gör rent spjällhuset.
Kan du ta ut felkoder?

cricka skrev:dom har även tagit bort returen och där kommer det inget bränsle vilket känns skumt

Då är ju något fel med bränsletillförseln.

Mät bränsletrycket, ska vara 3 bar när man vrider om nyckeln några gånger så pumpen arbetat upp trycket.

Med motorn på tomgång ska det sjunka till ungefär 2.5 bar.

Det finns en nippel på undersidan av bränsleröret (fuelrail) med en vanlig däckventil (Schrader) där man kan koppla in en lämplig mätare.

Kan de ha satt i fel bränslepump, dvs en förpump av den sorten som sitter i lite tidigare 740?

NilsO skrev: Kan de ha satt i fel bränslepump, dvs en förpump av den sorten som sitter i lite tidigare 740?

Känns troligt då returen är torr! Och just detta hände en bekant till mig.
Han bytte tankpump, men fick fel sort av reservdelsfirman och alltså en förpump till sin Regina-bil som ska ha en tryckpump i tanken.
Jag minns inte om bilen inte ens startade eller om den betedde sig som trådstartarens bil, men bra vart det inte.

Jag har haft mina funderingar på fel pump men enligt föregående ägare hade dom fått fel pump först och bytt ut den mot " rätt "

Jag ska åka och köpa en tryckmätare idag och kolla trycket samt skruva ur armaturen och kolla vilken pump som sitter i, ska även spruta startgas runt insuget för att se om det finns några ställen som drar tjuvluft, felkloder ska avläsas och se om man kan hitta något där och sedan får jag beta av resten av tipsen

Jag tackar för tipsen som kommit in för nu har jag mer att gå på :)

cricka skrev:Jag ska åka och köpa en tryckmätare idag och kolla trycket

Det går att kolla med en enkel lufttrycksmätare, du kan dock inte använda denna,
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... 000016980/
Den funkar inte för det tryck som finns i insprutningssystem. Har ej provat med lufttrycksmätare, men det är en typ däckventil (har ingen ventil på min) och någon på forumet har provat det.

Mvh
Lennart

Är det samma tankarmatur bosch som regina ?, passar förpumpen från bosch på reginasystemet ?
när man läser av pumpen som sitter i min bil är den på 1,5 bar men det ska vara 3....

Antar att det är samma tankarmatur, och pumpen sitter i vilket fall som helst bara fast i en gummislang och två elanslutningar, så antar att det är möjligt att få dit fel pump. Någon verkar ju ha lyckats med det i din bil, och även i min bekants bil som råkade ut för samma sak.

Mäter du bara upp 1,5 bar så känns det solklart. Det sitter fel pump på armaturen.
Förpumpen är gjord för 0,3 bar har jag för mig, men tvingas den agera huvudpump så känns det rimligt att den bottnar vid 1,5 bar eller så.

Kan vara värt att titta på radioavstörningsrelät också. Troligen inte, men en felkälla som ger liknade symptom. Sitter på expansionskärlet.