Sveriges Volvoforum

Jag undrar om man tar bort motståndet och kör fläkten utan att motståndet sitter i händer det nåt med fläkten eller går det att köra så tills man hittar ett annat motstånd.

gör det inte, det sitter en termosäkring vid motståndet som löser ut om fläkten börjar gå tungt, vilket säkert orsakat att ditt pajjat.
kopplar du bort det så blir fläktmotorn rökt och om du har otur hela bilen.

är det nån som har ett billigt motstånd som passar till min 740 88:a den ser ut som en liten klump på den inte med en massa fjäfrar eller var jag kan få tag i det billigt

Lägg en annons i köpes istället, för denna avdelning är inte avsedd för annonser.
Men förslagsvis, kuta in på närmaste skrot och köp en.

Mvh/ Adde

wolf_lover skrev:är det nån som har ett billigt motstånd som passar till min 740 88:a den ser ut som en liten klump på den inte med en massa fjäfrar eller var jag kan få tag i det billigt

eller köp en termosäkring och be någon lödkunnig att byta..
33-260-71 hos http://www.elfa.se

Vilken öppningstemperatur ska termosäkringen ha?

Edit: Såg nu att artikelnumret avser en termosäkring på 100 grader C. Tack! Nu ska det bli fart på fläkten i brorsans 945:a!

Fixa ett eget motstånd genom att koppla en 55W glödlampa i serie med fläktmotorn. Om lampan lyser starkt är det kortslutning i motorn i annat fall lyser det svagt och fläkten går om än lite långsamt.

Hej
Det förekommer två uppgifter om temp på termosäkring på kupefläkten 100 & 216 grader C. Så jag undrar om nån vet vad jag ska ha på en 740 90a automat utan AC. Det skiljer ju en hel del mellan dom ??:-/ . Tacksam för svar