Sveriges Volvoforum

har en 740 85:a förgasare som drar 1.6 liter stadskörning..

motorolja stift och termostat e gamla (dåliga)
samt luftfilter

jag ska byta dessa i helgen, vad ger detta i sänkt förbrukning tro?
Termostaten verkar vara helt kass för det tar upp till 20 min innan tempmätaren börjar röra sig..

motoroljan stift och filter är frpn 1998.. förra ägaren körde 300 mil om året så han "sket" i och byta helt enkelt..

/mange

Låter som en klok idé att byta sånt ja. :lol:
Borde ge lite bättre förbrukning iaf. Har du otur, så är förgasaren felställd och/eller skitig oxå. Men prova byta servicedelarna och se vad som händer innan du ger dig på förgasaren.
Sen är det ju så att gamla bilar drar alltid lite mer än nyare. Motorerna slits, vilket ger högre förbrukning oxå.

Mvh/ Adde

Har du koll på co halt och sånt får du ner förbrukningen också!!

Andra saker som kan ge ökad bränsleförbrukning är "fastsatta" bromsklossar samt fel däcktryck. Bromsklossarna i bak, särskilt på lite äldre bilar, typ 850 och bakåt, har en tendens att "fastna" på bromsskivans yta så att den liksom ligger på. Vad som då händer är att hjulen inte snurrar "normalt". Efter ett tag bildas det ett mörkt ofta lilaaktigt skikt runt en del på bromsskivans yta. Varför just bakklossarna i bak brukar ligga på beror logiskt nog på att bakre bromsoken ej arbetar lika mycket som de främre, skivdiametern är ju i princip alltid mindre i bak, det är frambromsen som skall ta bättre och därmed är det även dessa som arbetar mer. För att motverka att klossarna ligger på kan man använda sig av koppar-/aluminiumpasta när man monterar bl.a. Okets glidpinne, skruvar, samt lite andra rörliga delar. Men var dock mkt försiktig vid arbete med bromsar, smörj INTE på sådana ställen som kan komma i kontakt med skivbromsens yta eller bromsklossarna. Om du är det minsta osäker på vart du skall smörja, så låt bli istället. En annan sak som motverkar att klossarna ligger på, är att trampar hårdare på bromspedalen när man kör, samt förslagsvis även göra någon riktigt hård inbromsning då och då, från typ 90/70-0 km/h.

Fick en plötslig ökning av bränsleförbrukningen (745-87 pierburgförgasare) från 0,8 till 1,5 (saknade tankmätare, körde på trippmätaren = bensinstopp). Återfick normal förbrukning (efter ett antal tankningar och dyra mil) i samband med att jag bytte backventilerna mellan ejektorrören på utblåssidan och luftrenaren (de var helt öppna och gav förmodligen tryckstötar till förgasaren, dessa skall kunna leda luft FRÅN luftrenaren för att späda ut avgaserna). Har dock inte bekräftat denna förklaring genom att byta till baka till de defekta ventilerna....

Finns det sådana backventiler på 960 också? Eller för att ställa bakgrundsfrågan- vilken är "normal" stadsförbrukning på en 965 som gått 38000 mil?