Sveriges Volvoforum

Tjena, har en volvo 740 gl 89. Frågan har säkert varit uppe förut. Men bilen går oroligt när den blir varm på tomgången, men när den är kall på tomgången så går den som den ska. Går även bra när man kör de[*]n kall, men så fort han kommer i 90° så går den som en skit. Den små rycker, varvar inte mer än 3000 varv, o på tomgången så lägger den sej runt 500 varv. Och rycker man ur kontakten till luftmassemätaren då går den hur bra som helst, där blir tomgången som vanligt runt 700 varv. Händer ingenting när man rycker ur lambasonden.

Har bytt luftmassemätare, tempgivare, tändkablar, tomgångsmotor, har kollat så de inte läcker runt insuget.

Mvh Henrik

Rycker du ut Lamdbasonden, så går styrsystemet in i "link hom mode" och är kvar där tills du nollat felkoden. "Link home mode" stänger av "yttre påverkan" ch motorn "går" enligt ett förprogrammerat program som fiinns inbyggt i boxen.

Mvh
Lennart

Vilken temp mätsre har du bytt? Det finns 2 stycken på din motor. En till instr (1) och en (2) till motorns insprutningssystem.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ ... 17e3f7.jpg

Har bytt tempen till insprutningen.

Vad har du för felcoder på motorn?

Har ingen felkod alls nu, fast jag har kört bilen till arbetstempratur. men innan jag nollställde bilen så vare 1-2-1 luftmassemätaren

Har frågat volvo och dom sa att det var tempgivaren som trasig så bytte den men går lika dåligt ändå

Letat efter sprickor och trasiga slangar? Kolla vevaxelgivaranslutningen så den är hel och ej har sprickor.

Har kollat lite på bilen finns inga sprickor eller nått sånt. Har bytt luftmassemätare igen och den går lite bättre nu men rycker man ut lmm så dör bilen direkt när den är varm, ska den göra de? O sen får jag felkod 3-1-1 hastighetsignal saknas vad menar dom med de . Har letat på google utan nå resultat

Som jag sa förut, så kan det vara sprickor/skador på din vevaxelgivare. Det kan vara det som ger den felkoden och dina ryckningar. Kollat på plastskyddet runt anslutningen efter sprickor?