Sveriges Volvoforum

När jag står på tomgång tänds Lambdalampan och bilen går ner på 2-300 rpm, men när jag sedan ger gas så slocknar Lambdalampan igen. Jag har bytat bränslefilter men när jag kör så känns det som om bensinen inte kommer fram som om det är stopp någonstans. Detta brukar avhjälpas med STP Injection Cleaner men hur ofta ska man hälla i en sådan? Det kostar ju skjortan! Kan man blåsa rent ventilerna eller vad kan felet tänkas vara? Tacksam för alla svar.

Ventiler kan du inte blåsa rent. I det fall det är sot eller andra koksavlagringar på dom (slitna och läckande ventilstyrningar kan orsaka det) så är det "mekanisk" rengöring som gäller. Ungefär sotning av motorn. Du får alltså lyfta av toppen om det är ventilerna som är orsaken, vilket jag inte tror.

Spridarna kan täta igen. Man får då rengöra dom, men det är inget för "en glad garageamatör". Det är ett verkstadsjobb.

STP Injection Cleaner innehåller en hel del etanol. E85 kostar 10 kr litern. Det innehåller också etanol, 85%. Pröva med det och du behöver inte snåla. Din motor tål en hel del etanol. Kör nästan slut på bränslet. Häll i 15 liter E85 och resten bensin. Etanol löser mycket skit och beläggningar.

Har du läst av felkoder? Vad säger dom?

Rådlös skrev:Ventiler kan du inte blåsa rent. I det fall det är sot eller andra koksavlagringar på dom (slitna och läckande ventilstyrningar kan orsaka det) så är det "mekanisk" rengöring som gäller. Ungefär sotning av motorn. Du får alltså lyfta av toppen om det är ventilerna som är orsaken, vilket jag inte tror.

Spridarna kan täta igen. Man får då rengöra dom, men det är inget för "en glad garageamatör". Det är ett verkstadsjobb.

STP Injection Cleaner innehåller en hel del etanol. E85 kostar 10 kr litern. Det innehåller också etanol, 85%. Pröva med det och du behöver inte snåla. Din motor tål en hel del etanol. Kör nästan slut på bränslet. Häll i 15 liter E85 och resten bensin. Etanol löser mycket skit och beläggningar.

Har du läst av felkoder? Vad säger dom?

Tackar för upplysningen. Jag ska prova. Jag önskar en trevlig helg :lol:

http://www.tripak.eu/bensin-booster/
Annars testa med denna tillsats. Räcker till 10 fulltankningar!
Jag brukar använda det under vinterhalvåret.

Tror mer på tomgångsmotorn. Ta bort den och blås den, sätt den i thinner över natten. Blås den igen och smörj den seriöst mycket med 5-56.

sicnarf skrev:http://www.tripak.eu/bensin-booster/
Annars testa med denna tillsats. Räcker till 10 fulltankningar!
Jag brukar använda det under vinterhalvåret.

Men, jag har ju ingen förgasare på min 1991:a och på intrumentpanelen står det endast blyfri bensin. Kan då inte motorn haverera om jag tillsätter bly som finns i Tripak bensin booster? Fungerar följande lika bra: http://www.jula.se/catalog/bil-och-gara ... ng-629420/

duttowisch skrev:Tror mer på tomgångsmotorn. Ta bort den och blås den, sätt den i thinner över natten. Blås den igen och smörj den seriöst mycket med 5-56.

Vad kan en lokal mek/granne ta för detta tro? Är det svårt? Jag bytar på min höjd tändstift. ??:-/

Nu är nog inte oktanbristen ditt största problem, men bara som en upplysning för "Avdelningen För Överflödigt Vetande": E85 har 104 oktan.

Läs igenom den här tråden: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 57&t=55549

Rådlös skrev:Nu är nog inte oktanbristen ditt största problem, men bara som en upplysning för "Avdelningen För Överflödigt Vetande": E85 har 104 oktan.

Läs igenom den här tråden: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 57&t=55549

Jag lät rengöra spjällhuset för ett par år sedan. Det kan väl inte sota igen så snabbt? Det skumma är att bilen ibland går fint på tomgång och körning sedan efter några minuter bli hackig och dålig tomgång! ??:-/

Som sagt, rengör tomgångsmotorn. Den sitter under insuget i ett litet gummifäste. Bara att ta av elanslutningen där bak och två slangklämmor. Klarar du hur lätt som helst. Som på nätet hur den ser ut om du inte förstår vilken det är.