Enklast är nog att bara mäta sig fram, eller studera aktuellt elschema. :)
Givaren är i princip en potentiometer som ändrar sin resistans beroende på mängden soppa i tanken. Sen gäller det ju att matcha värdet mot den externa mätaren.
Misstänker att det här ämnet ev. har avhandlats förr, men.... Vill man fixa bilens originalmätare så börjar man med att kolla upp armaturen, om man har en äldre 740.
Armaturen är i plåt på dessa och kabelgenomföringarna ärjar sönder inuti "klumpen". Bryt bort denna och löd dit nya kablar så funkar soppamätaren igen.
På senare modeller så är det istället mätarhuset man får ge sig på. I huvudsak lägger soppamätaren av p.g.a. dåliga lödningar på kortet bakom mätaren och/eller kortet bakom tempmätaren då dessa jobbar tillsammans. Dåliga elektrolytkondensatorer förekommer också.
Avbrott i mätarhusets folie samt dess genomföringar har jag också stött på, och det är relativt vanligt med...
Har ägt ett antal bilar ut 7- och 900-serien, och alla har haft fungerande soppamätare när jag vart klar med dem.
Inget omöjligt projekt att sparka liv i mätaren med andra ord ifall man äger en lödkolv.