Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag har haft det här problemet ganska länge nu på min 940 från '91 och sökt information i alla forum jag letat i, men utan framgång.

Felet
Indikeringslampa för batterifel och belysningsfel lyser vid;

• - Bromsning (halvt lysande)
  - Påkoppling av släp (Konstant fullt sken)
  - Indikator för låg spolarvätska lyser

En bilmekaniker tror att det kan vara krypströmmar i kretskortet som sprider sig. En annan säger att det kan bero på kortslutning eller felkoppling i elen till släpvagn. Båda verkar osäkra och menar att det kräver en rigorös felsökning av instrumentpanelen eller byte av instrumentpanel.

Vad tror ni? ??:-/

Vad har du för bil förresten? En 740 eller 940? Det är billigt att köpa en beg instr panel på skroten. Kostar bara 500 kr. Testa byta och se vad som händer. Det är mycket enkelt att byta den också. Blir det samma fel då har du problem i släpkopplingen alltså. Försvinner felet så var det trots allt panelen som var kass. . http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/ ... -29290083/

Jag tror som föregående talare - det enklaste är nog att byta instrumentet. Rent generellt så brukar nog dessa julgranssyndrom bero på jordfel (dvs en eller flera jordpunkter för signallampor och mätare har dålig kontakt någonstans) eller överledningar i nån skadad kabelstam. "Krypströmmar som sprider sig" låter lite mer voodoo än teknisk beskrivning, om inte bilen fått ett saltvattensdopp.

sicnarf skrev:Vad har du för bil förresten? En 740 eller 940? Det är billigt att köpa en beg instr panel på skroten. Kostar bara 500 kr. Testa byta och se vad som händer. Det är mycket enkelt att byta den också. Blir det samma fel då har du problem i släpkopplingen alltså. Försvinner felet så var det trots allt panelen som var kass. . http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/ ... -29290083/

Oj, var nog lite trött i mössan när jag skrev. Glömde ju säga att det är en 940 automatare från '91. Har lite andra fel på den men det är så tacksamt att ordna.

Helljuset lägger av från och till och utifrån de trådar jag hittat så verkar det bero på ett ljusrelä vid säkringsdosan som måste undersökas.

Det sitter en farthållare i som fungerade och var servad när jag tog över bilen. Den har börjat tappa låsningen och jag tror det är läckage i luftpumpen eller en koppling till en luftslang som läcker.
Likaså griper inte momentanläget på torkarna alltid in utan där är någon form av glapp.
Förardörren hänger något vingt och måste justeras.

Rosten som börjar krypa fram på kanter är det som är svårast att angripa.

Tack för råden!