Sveriges Volvoforum

Jag har hört att den gamle 230F-motorn klarar ett kamremshaveri...men vilka andra klarar det?

Alla klarar sig, utom 230K, samt 16-ventilarna. Ingen B200 klarar ett haveri heller.

Man tackar för det snabba svaret!

...å kom inte å säg att jag ska söka i gamla trådar först...

hur som helst...

Stämmer detta, att 230f klarar ett remhaveri?
Jag är spekulant på en -88 där jag tror det sitter en 230f motor.
Remmen är bytt vid 9xxx mil enligt en anteckning under huven och förmodligen på det tidiga 90talet.
Bilen har ~20000mil på mätaren.

OM det blir affär så byter jag den så snabbt jag kan, men det kan ju bli nån mil innan ändå.
Dessutom använder nuvarande ägaren bilen som brux, så saken kanske har löst sig innan dess ändå.

Vore iaf bra att få veta om den klarar sig.

Den klarar sig aldeles utmärkt! Dock smäller kanske inte remmen av hemma vid garaget utan långt ute i skogen när det regnar och är mörkt.....

Eller på 70 vägen utanför lund mitt i natten

Well, klarar den sig är det ju en baggis.

Min förra bil, "renulten", åkte bärgningsbil minst en gång om året.

Nu blev det en annan bil än den jag frågade om, men frågan är lika aktuell och dessutom besvarad.
Köpte en 745a -88 istället för 245an jag var spek på tidigare.

Så nu, småflickor, kör pappa riktig volvo igen! Har inte hänt sedan 264an på sena 80talet.

...ha de gött, vi hörs!!

Volvo rules

Rules kan man lugnt säga,
Köper knappast en Opel eller nån annan leksaksbil

hink skrev:Well, klarar den sig är det ju en baggis.

Min förra bil, "renulten", åkte bärgningsbil minst en gång om året.

Nu blev det en annan bil än den jag frågade om, men frågan är lika aktuell och dessutom besvarad.
Köpte en 745a -88 istället för 245an jag var spek på tidigare.

Så nu, småflickor, kör pappa riktig volvo igen! Har inte hänt sedan 264an på sena 80talet.

...ha de gött, vi hörs!!

Du kommer inte bli besviken på 745:D pölsa säger plöjjjj.