Sveriges Volvoforum

Hej jag har en 940 med B230ft (fulltryck) ska sätta in trimchip. Men min fråga är vad ni tycker man ska ha för storlek på avgasröret. Om man ska ha 2,5" eller 3"?
För tänkte då sätta en race katt, sen med en fullflödes dämpare.
Vill att det ska låta lite mullrigt, men inte som en båt som vissa kan ha.

Tack i förhand

Såg nåt program på Discovery om bilbyggare. De använde regeln att för varje 100 hästkrafter behövs 1 tum. Gällde iofs V8or och jag kan inte validera sanningshalten i det tyvärr.

Jäverhammar skrev:Såg nåt program på Discovery om bilbyggare. De använde regeln att för varje 100 hästkrafter behövs 1 tum. Gällde iofs V8or och jag kan inte validera sanningshalten i det tyvärr.

Det stämmer säkert, dom är (i alla fall en del av dom) ganska kunniga och duktiga. Som du skriver så sysslar dom med V8-or, då gärna med en cylindervolym på 6 - 7 liter. Delat med 2 ger det 3 - 3,5 L. Jämför med Volvo 2,3 L och en Turbo på det, så räcker det med "råge" med 2,5" (det är vad originalsystemet är) på dom 200 hk (drygt kanske) det rör sig om.

traktoralexx skrev: Hej jag har en 940 med B230ft (fulltryck) ska sätta in trimchip. Men min fråga är vad ni tycker man ska ha för storlek på avgasröret. Om man ska ha 2,5" eller 3"?

Det man ofta glömmer i sammanhanget är att det ska vara lite "mottryck" i avgaset för bättre körbarhet i lågfart. Det glöms ofta bort när det ska vara "raka rör" sedan har man ett litet h__te för att få motorn att gå riktigt på lägre varv. Det spelar ingen roll om man kör "race", men ska man köra i "daglig trafik" kan en sådan bil bli väldigt tråkig att köra.

Mvh
Lennart

Ta ett lite grövre framrör och 2,5" efter kat. Är bilen en rostburk kan du slänga på va skit som helst. Men är bilen i bra skick behåll då lite stil.
Det värsta jag vet är när bagageluckan är sotsvart och ett baklyse lyser lite svagt och blå LED i skyltbelysningen.

Tänk bara på att många fått skenande laddtryck med 3" framrör! Jag hade helt klart valt 2,5" om du inte ska sätta dit större turbo.